Demontaż, wymiana nagrzewnicy Sintra

[Gość marcelo]

U mnie nagrzewnica z zewnątrz wygląda jakby była dopiero założona, zalałem taki środkiem do odkamieniania czajników i trochę postała, wyleciało rude... potem ocet na parę godzin i też rude, teraz znowu odkamieniacz - na noc pójdzie ocet a rano wąż i płukanie pod ciśnieniem.

Aha...

W 3.0 trzeba odkręcić lewarek bo pod nim są wsporniki do podpory kokpitu a z tym się tego nie zdejmie.

No i jeszcze bym zapomniał, podłączenie parownika... było w innym temacie i tam będę kontynuował.

 

[baru0]

Dzięki za instrukcje wyjęcia nagrzewnicy super.

Zająłem się i ja ,niestety to już wiek i żadne odkamieniacze i inne patenty nie dają rade .

Jeżeli ma ktoś namiary na nową to bardzo proszę o namiary .

Lub taką co by się dała zaadoptowwać .

 

 

Ja szukam bez skutku . w desperacji próbowałem rozebrać ale dekiel z tyłu jest chyba zgrzany .

Za to wyjścia są dołączone na "ruchomo" ,uszczelnienie na oringu.

I tutaj moje dwa warianty ,albo rozetnę tył wyczyszczę mechanicznie i zaspawa mi ktoś albo dokupię taką samą ale bez końcówek i zamienię .

Edytowane 7 Lutego 2020 przez baru0
uzupełnienie treści .

 

[baru0]

Więc tak,znalazłem nagrzewnicę ale kosztuje 300zł .

Drogo ale jest .Więc mogę powalczyć z tą starą ,rozciąłem tarczą do metalu dekielek po przeciwnej stronie dolotów rozchyliłem na bok ,przeczyściłem kanaliki  piłką do metalu (tą węższą z jednym ostrzem) przepłukałem .

Po wysuszeniu miejsce cięcia zalepiłem poksyliną . Za godzinkę zamontowałem nagrzewnicę ,zalałem płynem rozgrzałem do 100st i nic nie kapie .

Dziś pojeździłem trochę ,zagrzałem ,jest ok. Więc poskładałem do kupy .