[astra f] Termostat oleju

[Gość peters294]

Witam.

Mam problem z trochę za wysoką temperaturą auta. Czasem przekracza (tak odrobinę) 100st. Termostat wody sprawny, Czujnik wentylatora i wentylator sprawdzone. Ewentualnie może być trochę zasyfiona chłodnica.

 

Moje podejrzenie padło jednak na chłodnice oleju ponieważ jest zimna po długiej jezdzie.. W tym silniku jest taka zamontowana. Mam do tego kilka pytań

 

1. Czy jest jakiś zamiennik tego termostatu? Cena w aso ok.120zł (nr częsci: 90322486 ; 650651) Jakie są jego parametry.

2. Troszkę się pocą przewody do tej chłodnicy, czy ktoś ma jakieś dane ile kosztowało by zakucie nowych? Jakieś wymiary ich, żeby najpierw kupić i od razu wymienić. W ASO te przewody są droższe niż całe moje auto)

3. Jakieś rady jak wyczyścić tą chłodnice w środku (po demontażu)

4. Czy jazda bez tego termostatu była by nie zdrowa dla silnika?

5. Ogólne rady jak się już zacznę "bawić" z tym. Co wymienić,wyczyścić przy okazji itp.

 

 

[Gość mk5]

Nie ma termostatu oleju.Ten za 120 to termostat płynu chłodzocego orinalny GM

Edytowane 16 Lutego 2014 przez mk5

 

[Gość BENY72]

Mk5,jest coś takiego jak termostat oleju i nr który peters podał się zgadza.

 

Przewody olejowe można okuć od nowa ale z doświadczenia wiem że pozrywasz gwinty na chłodnicy oleju.

Edytowane 16 Lutego 2014 przez BENY72

 

[Gość mk5]

Pierwsze słysze kolege peters294 przepraszam za wprowadzenie w bład!Czy silnik Z17Dtl posiada takowy?

 

[Gość BENY72]

Nie.X17DTL, 17DR,17D i mocniejsze benzyny z chłodnicą oleju z przodu i benzyny z turbo.

Edytowane 16 Lutego 2014 przez BENY72

 

[Gość mk5]

Juz teraz wiem pomyliłem silniki.Sorki juz nie mieszam.

Ps.U mnie za termostat wody 120zł sobie zyczyli w ASO

Edytowane 16 Lutego 2014 przez mk5

 

[Gość Kacper]

Czy ta chodniczka tak naprawdę potrzebna ? W 2,2 benz. można zaślepić i nic złego się nie dzieje http://forum.opel24.com/topic/45706-cieknie-olej-opel-sintra-22-benz-lpg/?p=516044

 

[Gość peters294]

Kolego mk5 jak nie znasz sie na temacie to nie mieszaj ;D Nie pomyliłbym termostatu oleju z termostatem wody (który już wymieniałem )

 

 

>>BENY72

Dzięki, myślisz że jak bym popryskał czymś penetrującym to dało by rade to odkręcić bez zniszczenia? W sumie to pocą mi się te węże od strony filtra oleju a nie od chłodnicy więc może wystarczyło by z tej strony zrobić. Chociaż wolałbym wymienić całość.

 

>>Kacper

Dobre pytanie Przeczytałem ten post z linku. Z tego co widzę u mnie na wskaźniku temperatury to ta chodniczka mogła by być przydatna

Edytowane 17 Lutego 2014 przez peters294

 

[Gość mk5]

peters294 przepraszam za wprowadzenie w bład!

Juz teraz wiem pomyliłem silniki.Sorki juz nie mieszam.

 

 

napisałem przecież!

Edytowane 17 Lutego 2014 przez mk5

 

[Gość BENY72]

Nowe rurki są drogie.A odkręcić musisz bo z chłodniczką nikt Ci tego nie okuje na nowo.Pryskanie nic nie da.Chłodniczka ma króćce z aluminium a nakrętki są stalowe.