immobiliser - co wyłącza - silnik nie odpala - silnik 2.2 GLS

[Gość ScauT]

Witam,

 

Powinienem mieć nicka "pechowiec", po zakupie Sintry już tego samego dnia padła mi pompa oleju, wymiana pompy oraz popychaczy zaworowych, planowaniu i uszczelnieniu głowicy kolejny problem.

Silnik pracował nie równo, obroty skakały 1800-220rpm, a potem już padł całkiem i nie odpala.

Diagnosta wskazał czujnik prędkości wału korb. - wymieniłem czujnik i nadal nie odpala.

Pojawią się błąd immobilisera, ale po podłączeniu komputera diagnostycznego i zczytywaniu parametrów online immo czyta jako aktywne, ale nadal nie odpala.

Pojawia się też błąd przekaźnika pompy.

 

Moje pytanie brzmi, co blokuje immo, czy tylko pompe paliwa czy też zapłon, bo iskry również nie ma (sprawdzałem na 2 cylindrach.

Dodam jeszcze, iż wszystkie wtyczki, wiązki posprawdzane, wszystko połączone,

Czy jest jakiś sposób obejścia immo, dla potwierdzenia diagnozy.

 

Moje spostrzeżenie jest takie, że jeśli połączam pompe paliwa na krótko słychać jej pracę dosyć głośno (Wcześniej raczej tego nie było słychać), przekaźnik pompy też się nie załącza - komputer nie daje sygnału, wiązki przedzwoniłem przejścia są.

 

Z góry dzięki za pomoc.

 

Edytowane 22 Lutego 2014 przez ScauT

 

[Gość Gawlak]

jaki blad immo sie pojawil to raz

a dwa czy kontrolka silnika mruga w tym czasie ??

 

[Gość STRUS_TM]

To moja Sinterka była!!! Kurczę,u mnie chodziła jak zegarek! To pewnie z tęsknoty... Na poważnie -sam nie wiem,co sie stało! Pompa-zgoda-po 17 latach mogła paść-swoje przeszła! Ale dalsze niedomaganie są przynajmniej zaskakujące-po remoncie pali,ale brak wolnych obrotów (kolega stwierdził uszkodzenie czujnika obrotów), po jego wymianie-nie pali ... Wyskoczył nagle immo...

 

[Gość Kacper]

 

 

bo iskry również nie ma (sprawdzałem na 2 cylindrach.

sprawdź też na pozostałych, jak cewka pada to nie ma iskry na dwóch cylindrach. Zobacz czy świece masz suche czy mokre i czy czuć je paliwem.

 

jeszcze schemacik immo

 

[Gość ScauT]

Dzięki za szybką odp.

Ale pozostaje jeszcze sprawa braku załączania przekaźnika pompy paliwa, dlatego też sądze, że paliwa nie podaje.

 

Kontrolka check zazwyczaj świeci, ale po kilkikrotnym zakręceniu zaczyna mrugać.

 

Zastanawiam sie jeszcze nad masą immo. wg wygrzebanej instrukcji znajduje sie ona po stronie pasażera, czy tak jest.

 

Kacper jeszcze Ciebie chciałem spytać, co to BCM na schemacie, który dałeeś.

Potem sprawdze jaki błąd dokładnie oraz te świece.

 

dzięki

 

[Gość Olaola1]

BCM to komputer.

 

[Gość Gawlak]

skoro mruga to masz problem z immo

podaj ten kod bledu jaki znalezliscie

 

[Gość ScauT]

Ten sam co ECU, chyba nie.

2 pyt. czy moduł immo ten K117 znajduje sie przy stacyjce czy gdzieś indziej.

Jeśli nic nie znajdę spróbuje spiąć dodatkowym przewodem K117 z ECU, może jakąś przerwę ma, bo tak to troche wygląda, jak obserowałem parametry online - czasem, gubił i występował błąd immo a czasem był aktywowany.

a ten BCM gdzie się znajduje?

 

pozd.

 

[Gość Kacper]

K117 to moduł immo zapięty na kolumnie kierowniczej przy stacyjce, masę ma z pkt masowego 6 (opis w temacie z okablowaniem)

BCM to moduł nadwozia i nie ma on wpływu na działanie prawidłowe immo. (możesz ten moduł całkowicie wypiąć a silnik uruchomisz) Jest on pod schowkiem, usłyszysz go jak na przykład nie wyłączysz świateł.

Sprawdź jeszcze raz np miernikiem czujnik wału. Zwróć uwagę czy po zakręceniu silnikiem masz paliwo na listwie.

 

[Gość ScauT]

Witam,

 

Sprawa immo została rozwiązana poprzez emulator.

działa to poprawnie, natomiast problem braku załączania przekaźnika pompy pozostał.

na szczęście trafiłem na dobrego magika i z jego telefoniczną pomocą pewnego wziąłem się sam i znalazłem.

Okazuje się, że przyczyną był luźny czujnik prędkości wału korbowego.

W sintrze przekaźnik pompy paliwa jest załączany dopiero po otrzymaniu sygnału z w/w czujnika czyli podczas kręcenia.

Przed odpalenie paliwo wcale nie jest nabijane, dopiero przy kręceniu startuje pompa.

 

Niestety jeszcze drobny problem pozostał, falują mi obroty 1800....2200 co sekundę.

dolot, krokowiec itd. posprawdzane.

jutro się wezmę w poszukiwania.

pozdrawiam