immobiliser - co wyłącza - silnik nie odpala - silnik 2.2 GLS

[Gość Kacper]

A jednak czujnik który wymieniałeś.

Napisz coś więcej o tym emulatorze.

 

[Gość ScauT]

Wiele nie napisze.

Zrobił mi to chłopak z mojego miasta.

Koszt 200 zł.

 

[Gość harnas1515]

Emulator to oszukanie konta zapłonu o ile dobrze pamiętam.

 

Co do obrotów...

Jeśli nie masz lewego powietrza to raczej krokowy.

Sprawdzanie ci robiles to jakie ? Wzrokowe.

Może być czysty ale nie sterować prawidłowo.

 

Zobacz jeszcze egr.

Może zamulac jeśli nie domyka.

 

[Gość ScauT]

Krokowca przeczyszcilem i podłączyłem patrząc na jego działanie. Otwierał i domykane kanał w zakresie 2..3mm.

Jeszcze sprawdzę egr i może go zatkam. Tak co niektórzy sugerują.

Pozdrowienia.

 

[Gość Olaola1]

Hm.... O ile coś mi dobrze świta to w Sintrze się nie zaslepia egra ... Poza tym w benzynie jest egr?

 

[Gość Kacper]

EGRa podobnie jak ja odkręcisz popatrzysz i założysz ponownie bez modyfikacji.

Zaślepianie w Sintrze 2.2 moim zdaniem jest bez sensu.

 

[Gość harnas1515]

Dlaczego bez sensu ?

Dlaczego 2.2 A w innym ma sens ?

 

Jeśli działa prawidłowo to i tak zamula.

A jeśli nieprawidłowo ?

 

 

 

[Gość Kacper]

Drogi Jacku - dlatego że Sintrą jeżdżę już ponad siedem lat i z EGR nigdy nie miałem problemów. Odkręcałem go tylko raz i to z ciekawości.

Naczytałem się o problemach z nim w innych autach więc przezornie zajrzałem do niego.

Odkręciłem popatrzyłem i założyłem ponownie. Gdyby nie forum to pewnie nie wiedziałbym nawet o jego istnieniu.

 

[Gość harnas1515]

Drogi Kacprze. Ja w tym aucie też nie miałem z tym problemów.

Jednak nie możesz potwierdzić tego żadnym wykresem lub innymi spostrzeżeniami.

Dlatego że tego nigdy nie zaslepiales.

Możliwe że będzie odczuwalna różnica mocy.

Ale możliwe jest też zapalenie się kontrolki "check"

Oczywiście zmieni się odczyt w analizie spalin.

 

Przerabialismy ten temat w innej marce.

Przy silnikach 1.6 1.8 2.0 2.5

W każdym dało się odczuć to podczas jazdy.

A dodatkowo na zlocie korzystając z renomowanej hamowni mieliśmy to potwierdzone na wykresach.

 

Kilka naprawialem, czysciłem i wymieniłem. Ale tylko dlatego że właśniel auta chciał to mieć.

Nie wiedział do czego to jest. Ale chciał mieć, bo sąsiad też ma.

 

Ciekawy jestem jak potrafi zmienić to pracę silnika w sintrze.

Ale to tylko ciekawość.

 

Jak wiemy do dobrej i prawidłowej pracy potrzeba dużo zimnego powietrza.

A ten system daje nam ponownie gorące spaliny do kolejnego przepalania.

Tylko ekologia i strata mocy.

 

Takie moje zdanie w tym temacie.

 

Pozdrawiam.

 

Edytowane 19 Marca 2014 przez harnas1515

 

[Gość Olaola1]

Jacku.. gdzieś kiedyś czytałam ( nie tu i oczywiście nie mam potwierdzenia którego wymagasz ) że zaślepienie EGRa w Sintrze powoduje problemy z kulturą pracy silnika. I stanowczo odradzano te zabiegi gdyż nie dało się tak jeździć.... ale możliwe iż były to opinie o dieslu bo nie sadziłam iż benka też ma EGRa więc nie wczytałam się dokładniej...

Nie mniej jednak wiem iż w niektórych samochodach faktycznie tego się w ogóle nie praktykuje.

Np koleżanka też ma Peugeota 300 coś i jej poleciał EGR, musieli go wymienić gdyż samochód szarpał, dławił się dusił itd... a tam koszt sprzętu nie był mały i nie mieli innej rady. Zaślepienie nie wchodziło w grę...

Oczywiście nauczona po moich przejściach z Mondeo też jej to doradzałam. Niestety nie było takiej możliwości.