Corsa b 1.2 nie utrzymuje temperatury silnika

[Gość LuZet]

Witam mam problem z moją corsa b mianowicie auto nie utrzymuje temperatury na zegarach jadąc do pracy 8km w jedną stronę auto nie osiąga temperatury 92stopni wskazówka ledwo co rusza z dwa milimetry. Zanim rok temu wymieniałem płyn chłodniczy bylo ok. W korkach na zegarze wzrasta temperatura i wentylator włącza i wyłącza się poprawnie wymieniłem nawet termostat dotykając węży od chłodnicy jest ok pierwsze nagrzewa sie maly obieg dopiero potem pozostałe sa ciepłe układ odpowietrzony wymieniłem nawet czujnik temperatury na nowy choć stary tez miał dobra rezystancje. Komp wywala czasem błąd sondy lambda zbyt wysoka mieszanka czy moze to mieć jakiś wpływ do tego jeżdżę na lpg którego spala mi spokojnie 10l. Czekam na pomoc

 

[Gość mk5]

Instalacja lpg jaka?Pewnie ona generuje ten bład.Termostat kiedy wymieniony i jakiej firmy?Bo objawy pasuja do uszkodzonego termostatu.

Edytowane 16 Kwietnia 2014 przez mk5

 

[Gość harnas1515]

A czy nie ma osobnego czujnika na temp zegary ?

 

Luźno, bo nie znam tego modelu.

 

Pozostaje tetmostat.

Ciężko na odległość i piszesz że wszystko już sprawdzone.

 

[Gość LuZet]

Instalacja 2generacji( sterownik stag 2 przełącznik lecho parownik lovato wielozawór tomasetto) założyłem ja ponad pół roku temu. Zanim wymieniłem termostat to nie wyskakiwały mi błędy poza sporadycznie bogata mieszanką czasem gdy zrobiłem większą redukcję na biegu na rozgrzamym aucie. Termostat marki Calorstat by Vernet 25zł w sklepie i czujnik temperatury topran wymieniłem dołkanie tydzień temu. Z tego co czytałem na forum i internecie czujnik temperatury idący na zegary to właśnie ten przykręcony do głowicy naprzeciw przepustnicy lekko pod nia. Mierzyłem jego rezystancje wkładając do gorącej wody błyskawicznie maleje pod wpływem temperatury więc jest tak jak ma byc

 

[Gość harnas1515]

Coś z termostatem. Lub przy termostacie.

Walniety i działa źle. Lub zaczepia o coś i nie domyka. Może uszczelka podeszła, lub brud jakiś....

Sprawdź stary termostatrm w garnku dla pewności. Czy dobry był. Odmieni go jeszcze raz.

Tak dużo roboty z tym ?

 

[adam1954]

U mnie jest nieporównywalna poprawa w nagrzewaniu i utrzymywaniu się temp.silnika gdy wywaliłem właśnie Verneta na Wahlera.Co do błędu sondy to jedź na regulację LPG. Jeżeli odczuwasz też słabe grzanie nagrzewnicy to sprawdź czy węże od reduktora masz podłączone do węży od nagrzewnicy. Lepiej nagrzewnica pracuje gdy reduktor podłączysz do małego obiegu

Edytowane 17 Kwietnia 2014 przez adam1954

 

[Gość LuZet]

Sprawdziłem stary termostat tez firmy Vernet we wrzątku nie otwarzył sie ani deka więc szajs. Odnośnie nagrzewania to wystarczy mu 4, czy 5minut i w kabinie ciepło elegancko parownik jest połączony z małym obiegiem i tez szybko sie nagrzewa

Problem sie rozwiązał przyczyną była lekko przesunięta i zbyt mocno dociśnięta opaska zaciskówa od węża biegnącego do chłodnicy. Autko nagrzało sie po około 5km. Pozostał jedyne błąd bogatej mieszanki ale to juz robota dla gazowników dziękuję wszystkim forumowiczom i pozdrawiam

 

[Gość harnas1515]

Co ma opaska do obiegu dużego ?

 

Podaj coś więcej.

Wyciek zew. ?

Bo opaski nie mogłeś skręcić tak aby nacisnąć obieg. Heehe.

 

Wiec ??

 

Czyli na termostacie ? I się nie domykal ??

Edytowane 18 Kwietnia 2014 przez harnas1515

 

[Gość LuZet]

Jak wymienialiśmy z kumplem płyn chłodniczy z kolega to wymieniliśmy opaske zaciskówa bo ściągaliśmy węża żeby upuścić płyn i kolega potem nowa opaske przesunął nieco od chłodnicy i bardzo oj bardzo mocno dociągnął. Pomyślałem spróbuje przesunąłem ja w stronę chłodnicy i nie dociągałem tak mocno i o dziwo 3km zrobiłem auto 92stopnie więc to chyba to bo samo sie nic nie naprawia zazwyczaj. Termostat stary sie nie domykał.

 

[adam1954]

Jeżeli byłby zaciśnięty przelot do chłodnicy to miałbyś problem z przegrzewaniem.Może po prostu się dopiero teraz dobrze odpowietrzył