Błąd P0090

[Gość Bryll]

Witam

 

Posiadam Corsę D 1.3 CDTI 75 km od jakiegoś czasu zapala się kontrolka samochodzik z kluczykiem i samochód traci moc, brak przyspieszenia. Kilka razy podczas jazdy samochód miał objawy odcięcia paliwa.

 

Komputer wykazał błąd P0090

 

Możę ktoś orientuje się co może być przyczyną takiego zachowania samochodu

 

[Gość]

Niema jakiegoś opisu błędu? Czy odchylenie dodatnie czy coś innego?. W pierwszej kolejności posprawdzaj przewody wysokiego ciśnienia, czujniki, kostki na szynie. Generalnie błąd związany z układem paliwowym, a dokładniej ciśnieniem na szynie.

Edytowane 9 Sierpnia 2014 przez Gość

 

[Gość Bryll]

Niema jakiegoś opisu błędu? Czy odchylenie dodatnie czy coś innego?. W pierwszej kolejności posprawdzaj przewody wysokiego ciśnienia, czujniki, kostki na szynie. Generalnie błąd związany z układem paliwowym, a dokładniej ciśnieniem na szynie.

opis błędu czujnik ciśnienia paliwa coś takiego

 

[Gość]

Sprawdź wtyczkę w czujniku ciśnienia paliwa na szynie wysokiego ciśnienia, być może czujnik jest do wymiany albo problem jest podobny. Generalnie błąd dotyczy układu zasilania paliwem. Diagnoza komputerowa tzn. samo odczytanie błędu nie zawsze oznacza celne stwierdzenie problemu. Fachowa diagnoza to dobry mechanik z dobrym interfejsem.

Edytowane 9 Sierpnia 2014 przez Gość

 

[wesol]

problem z regulatorem cisnienia paliwa. Pierwsze co to sie sprawdza kabloteke miernikiem. Styki na wtyczce od czujnika i od ecm sie sprawdza czy nie sa rozgięte lub piny nie wyłażą. Potem warto czujnik odmienic/wymienic. Powinno pomoc bo to wiekszosc przypadkow. Na koncu podejrzenia pada na sterownik.

 

[Gość Bryll]

Sprawdź wtyczkę w czujniku ciśnienia paliwa na szynie wysokiego ciśnienia, być może czujnik jest do wymiany albo problem jest podobny. Generalnie błąd dotyczy układu zasilania paliwem. Diagnoza komputerowa tzn. samo odczytanie błędu nie zawsze oznacza celne stwierdzenie problemu. Fachowa diagnoza to dobry mechanik z dobrym interfejsem.

 

 

problem z regulatorem cisnienia paliwa. Pierwsze co to sie sprawdza kabloteke miernikiem. Styki na wtyczce od czujnika i od ecm sie sprawdza czy nie sa rozgięte lub piny nie wyłażą. Potem warto czujnik odmienic/wymienic. Powinno pomoc bo to wiekszosc przypadkow. Na koncu podejrzenia pada na sterownik.

 

wtyczka sprawdzona kable sprawdzone błąd wykasowany

 

przejechane 300 km i jak narazie wszystko w porządku żadnego spadku mocy i przyspieszenia błedu nie wywala

 

 

Panowie dzięki za pomoc

 

[Gość Bryll]

Witam ponownie

 

Po przejechaniu ok. 1000 km i po zatankowaniu paliwa ponownie zapaliła się kontrolka samochód z kluczykiem i występują te same objawy brak mocy, brak przyspieszenia i dodatkowo samochód gaśnie podczas jazdy

 

[Gość]

Według mnie warto zwrócić uwagę na pompę paliwa, wymianę filtra paliwa, obejrzeć cały układ czy niema nieszczelności, spadek ciśnienia może powodować błąd, a na końcu najbardziej prawdopodobne zawór na szynie. Ale usterka wcześniejszych elementów nie wyklucza błędu P0090, który dotyczy zaworu ciśnienia na listwie. Posprawdzaj wtyczki przy pompie, zaworze i ECU.Uszkodzony wtryskiwać to też możliwa opcja ale bardzo mało prawdopodobna.

Podłączyć do kompa, sprawdzić ciśnienie, pracę wtryskiwaczy i sprawa delikatnie się rozjaśni.

Edytowane 23 Sierpnia 2014 przez Gość

 

[Gość Bryll]

Dzisiaj okazało się że zawór na szynie jest zasyfiony i blokuje się i niespada ciśnienie. Po wyczyszczeniu i wykasowaniu błędu wszystko jest w porządku.

Podejrzewam że jakiś syf był w paliwie.

 

Teraz moje pytanie jak spuścić całe paliwo z baku i wyczyścić bak??