Słabsze wspomaganie Vectra-C

[Gość qubabos]

Witam,

mam problem w Vectra-C 2007 - dzisiaj włączając się do ruchu w korku na skręconych kołach musiałem dość ostro zahamować (Panu z naprzeciwka nie pasowało że lewy pas mnie wpuścił na jezdnię). Przy znikomej prędkości ( praktycznie w czasie ruszania w lewo, podczas rzeczonego hamowania coś mi stuknęło w okolicy lewego przedniego koła. Jadąc dalej prosto nie zwróciłem na to uwagi ale po dojechaniu do parkingu zauważyłem że siła wspomagania kierownicy jest dużo mniejsza i kierownicą kręci się lekko ciężej niż wcześniej. Po włączeniu przycisku sport (mam opc-line) na prostej drodze siła wspomagania zmniejsza się (tak jak to miało miejsce wcześniej) ale bez tego trybu widzę różnicę w manewrowaniu samochodem. Gdzie szukać przyczyny ? Wiem, że jakby wspomagania w ogóle nie było miałbym zylaki na bicepsach

 

[Gość Kacper]

Najlepiej zacząć od poziomu płynu wspomagania.

Wspomaganie masz elektryczno-hydrauliczne więc sprawdź też napięcie ładowania.

 

[Gość qubabos]

Dzięki @@Kacper za zainteresowanie tematem, płyn do wspomagania w miarę ok a prąd ładowania sprawdzono mi podczas pierwszych mrozów - jest ok (alternator mam K60 = ALTERNATOR,100A)

 

[Gość popencjusz]

A może po prostu łożyska w kolumnie mcpersona?

 

[Gość qubabos]

 

 

A może po prostu łożyska w kolumnie mcpersona?

To by wyjaśniało to stuknięcie na skręconych kołach podczas nagłego zahamowania ? to ma wpływ na wspomaganie ?

//edit:

Po przejechaniu się po choinkę :-) z symptomów doszło pukanie przy skręcaniu kołami. Przy jeździe na wprost nic nie słychać . Czyli bardziej zawieszenie? Sworznie, łożyska? Co to może być?

Edytowane 21 Grudnia 2014 przez qubabos

 

[Leszek]

Witam.

Jeżeli doszło pukanie przy skręcaniu kołami, to myślę, że należało by się przyjrzeć bardziej zawieszeniu, sworzniom wahacza lub przegubom w przednich kołach, łożyskom też by nie zawadziło się przyjrzeć i sprawdzić. Ja stawiałbym na sworzeń lub przegub w którymś z kół.

Edytowane 21 Grudnia 2014 przez silvo44
tragiczny ort. proszę korzystać z podpowiedzi edytora

 

[Gość qubabos]

Dzięki @@Leszek za podpowiedź, naprawy idą w setki czy w tysiące PLN ? trochę się obawiam bo posiadam IDS+ i mam nadzieję, że współdzielone ze zwykłą wersją są wszystkie części a różnica to tylko amory i sprężyny

 

[Gość Kacper]

 

 

sprawdzono mi podczas pierwszych mrozów

Sprawdź ponownie napięcie ładowania. Najprostszy miernik to koszt 20-50 pln.

Jeśli będzie prawidłowe to tak jak koledzy podpowiadają - odwiedź stacje diagnostyczną lub warsztat aby przejrzeć zawieszenie.

 

[Gość popencjusz]

IDS to w tym wypadku tylko amortyzatory. Resztą bajerów związanych z IDS zarządzają sterowniki, więc koszt będzie ten sam i nie w tysiące. U mnie łożyska poleciały przy ok 160 000km i objawiało się to czasem oporem w skręcaniu do momentu stuknięcia. Łożysko blokowało się i robiło tyle zamieszania. Nie zaszkodzi jednak przejrzeć całości.

 

[Gość qubabos]

Dziękuję Panowie za pomoc, mieliście rację - łożysko kolumny + do tego pęknięta 1 sprężyna. a że wymienia się komplet na osi całość mnie wyniosła 620zł (2 łożyska i 2 sprężyny)

Temat do zamknięcia. Pozdrawiam

Edytowane 22 Grudnia 2014 przez qubabos