Wysoka temperatura - Sintra 3.0

[Gość Kacper]

Sytuacja nieciekawa ale nie beznadziejna. Ta maź to może pozostałości po wymianie chodniczki i naprawie głowicy.

Na początek trzeba zrobić porządne płukanie układu z dodatkiem detergentów.

Mąż jest mechanikiem więc nie powinien mieć z tym problemu, może też z wcześniejszej pracy w warsztacie ma ciśnieniomierz lub znajomego z takim przyrządem aby zmierzyć kompresje w cylindrach.

A jak olej ? Czy jest czysty - bez mazi ?

 

ps

Rafał a co ty znowu na priva ? Opisz na forum jak to robiłeś w innych autach. Chyba że się wstydzisz pisać o tym na ogólnym forum.

Edytowane 21 Stycznia 2015 przez Kacper

 

[rafalgrzegorz]

A czemu Kacperku mam się wstydzić przecież to to samo co ty napisałeś -

"Ja to robię tak - płukanie układu (najlepiej woda DEMI), następnie proszek do prania 100 - 150g i rozpuszczam w 3l ciepłej wody i leje w układ (zbiornik wyrównawczy), ciepłą wodą płukam pojemnik i wlewam do zbiornika, uruchamiam silnik który pracuje do uruchomienia wentylatorów. Obserwuję zachowanie silnika i zbiornik wyrównawczy".

 

[Gość Kacper]

I tak trzeba było od razu

 

[rafalgrzegorz]

A zapomniałem o jeszcze jednej czynności - ja w VW wyjmowałem termostat.

Tylko w 3,0 chyba będzie trudno, w 2,2 bez problemu z termostatem.

 

[Gość Olaola1]

Ale napiszcie jej co po kolei odkręcić i gdzie wlać płukankę... Jsk spuścić. Może z takim opisem sama się za to weźmie

 

[rafalgrzegorz]

Ola według rzyczenia;

- płukanie - wlew przez zbiornik wyrównawczy, wylewamy wszystko z węża przy chłodnicy powinno wszystko wylecieć, jak pisałem wcześniej można wyjąć termostat - będzie się łatwiej odpowietrzał układ.

Myślę że mąż pomoże.