Dołożenie HSA czyli Hill Holdera

[rostex]

Czy posiadając Merivę z ABS8/ESP8 można Techem włączyć asystenta ruszania pod górę zwanego Hill Holderem (HSA)? Czytałem, że występuje przy tym dodatkowy czujnik mierzący pochylenie pojazdu lecz nie bardzo wiadomo gdzie ten czujnik miałby się znajdować. Chyba, że tą funkcję spełnia Yaw sensor - wtedy miałbym łatwiej, bo ESP mam.

 

[ArKos]

Do działania HSA potrzebny jest sterownik poduszek powietrznych taki, jaki ma np. Mokka. W nim zintegrowany jest czujnik pochyłu/przeciążenia i dzięki temu samochód wie, z jakim kątem pochyłości ma do czynienia.

Nie byłbym aż tak bardzo optymistycznie nastawiony, że starczy techem to aktywować...

 

[drahe]

W Merivie A na pewno nie zależy to od sterownika poduszek

Były pompy abs z obsługą Hill Start Assist i raczej różniły się nie tylko softem.Sygnał do HSA jest brany z YRS ale czym się różni pompa nie wiem.

Spróbuj do kogoś kumatego podjechać z Techem może wystarczy SPS-a zrobić.

 

[ArKos]

Fakt, stare Merivy mogły mieć jak piszesz. Mało tego przyjeżdża na serwis, doświadczenie więc nieduże.

Zastanawia mnie jedna rzecz: skąd więc sterownik będzie wiedział, że ma przyblokować hamulec? Co podaje informację o pochyleniu drogi? Przecież pompa ABS nie wie nic o pochyłości, wie jedynie o uślizgu lub zablokowaniu kół i może być według mnie tylko i wyłącznie elementem wykonawczym realizującym zadanie HSA ale zlecone przez inny sterownik. To tak na logikę. Nie kumam YRS... Wtf?

 

[drahe]

Yaw Rate Sensor :-)

 

Tak z ciekawości (jeżeli to nie tajemnica oczywiście) bo nie mogę rozkminić jaką masz specjalizację w serwisie?

 

P.S.

Przymyśl jeszcze raz te swoje wywody i napisz czy naprawde jest potrzebna informacja o pochyłości drogi

Edytowane 6 Marca 2015 przez drahe

 

[ArKos]

jaką masz specjalizację w serwisie?

Mechanik, nie elektryk. Elektrykę ogarniam o tyle o ile - z doskoku jeśli nie ma elektryka.

 

 

 

napisz czy naprawde jest potrzebna informacja o pochyłości drogi

Może moje rozumowanie jest błędne, ale nie pasuje mi to.

YRS z tego co wyczytałem mierzy prędkość kątową wokół osi pionowej pojazdu, czyli tak naprawdę pasuje mi to do ESP, bo tam mamy do czynienia z wychwytywaniem przyspieszenia osiowego. Tak czy nie? Nadal nie umiem sobie uzmysłowić, jak taki czujnik ma podawać informację o konieczności przytrzymania hamulca. No ale nieważne, skoro masz doświadczenia w tej materii to nie zamierzam negować, bo to tak naprawdę nie jest mój konik.

Marcov by tu mógł wpaść na chwilę, to pewnie coś by po polsku potłumaczył

 

[drahe]

 

 

Mechanik, nie elektryk. Elektrykę ogarniam o tyle o ile - z doskoku jeśli nie ma elektryka.

 

Ok przynajmniej mam jasnośc.

 

Naprawde myślisz że w Oplu Mokka w module airbag jest jakiś czujnik pochyłości drogi???

 

[ArKos]

Nie chodzi o to co myślę, tylko o to, że z tego co udało mi się wyczytać, to jest bodajże żyroskopowy czujnik przeciążeń (czy coś w ten deseń - mierzące przyspieszenie osiowe i kątowe) wykorzystywany zarówno do ESP jak i do HSA.

Oprócz tych wyczytanych informacji mieliśmy przypadek nowej Mokki ze świecącą kontrolką ESP i ABS, a winnym był sterownik poduszek właśnie, więc potwierdzałoby to moje wyczytane informacje.