Z16XEP - parę pytań na początek

[Gość gemaro]

Cześć, jestem świeżo po zakupie Astry z silnikiem Z16XEP. Jako początkujący, mam parę pytań odnośnie silnika.

1. Przy zakupie znajomy mechanik polecił mi sprawdzić, czy na biegu jałowym będę w stanie odkręcić korek od oleju i obserwować, czy w ogóle to możliwe, oraz czy silnik nie "zasysa" korka bądź bagnetu. Otóż z odkręceniem nie ma problemu, jednak przy pracy na jałowym zauważam, że lekkie ssanie korka występuje. Obroty są stałe, nie falują. Poprzedni właściciel przyznał, że miał problem z odmą, falującymi obrotami i podciśnieniem, więc wymienił całą pokrywę na inną, używaną.

Proszę o radę, w jaki sposób mógłbym w przyszłości wyeliminować to? Czy jeżeli zasysanie korka się nasili będzie konieczna ponowna wymiana całej pokrywy? Dowiedziałem się od mechanika, że może to dotyczyć EGR. Czy to prawda? Sugerował zaślepenie tego. Czy coś takiego jest możliwe i wyeliminuje to problemy z odmą i podciśnieniem?

2. W aucie występuje problem ze wskaźnikiem paliwa. Moja Astra wyposażona jest w najprostszy wyświetlacz TID, więc nie mam informacji o spalaniu a przede wszystkim o tym, ile km mogę przejechać z aktualnym stanem baku. Chodzi o to, że zaraz po przekręceniu kluczyka wskaźnik pokazał zalany cały bak (mimo, że nie był zalany nawet w połowie). A zaraz po odpleniu silnika i przejechaniu kilku km spadł na całkowite 0. Wyczytałem, że może pomóc wypięcie klemy z akumulatora i ponowne załączenie. Tak też zrobiłem i o dziwo było ok. Po przekręceniu stacyjki pokazywał prawie 1/2 baku, więc w miarę prawidłowo. Ale znowu - zrobiłem parę km i historia się powtarza. Znika mi na 0. Czy jesteście w stanie powiedzieć, gdzie może być problem?