Insignia 130KM CDTI Klekot silnika.

[Gość tom_g79]

Witam.Od jakiegos dobrego roku jestem posiadaczem Insigni 2,0 CDTI 131KM 2010r.

Problem jest taki gdy na zewnatrz temperatura wynosi ok20 stopni i wiecej silnik zaczyna strasznie klekotac,jak stare traktor.

Gdy silnik osiagnie temp.ok 90stopni pracuje ciszej.Bylem w ASO na komputerze,zero bledow.Raz mechanik twierdzi ze EGR moze sie zawieszac a drugim razem ze moze jakis wtrysk.

W zeszlym roku byl czyszczony EGR,przepustnica i przeplywomierz.Poprawa byla jakies 2-3 tygodnie i znowu to samo.

Robilem aktualizacje softu i tez poprawa na kilkanascie dni.

Dodam ze na biegu jalowym widac lekkie falowanie obrotow.

Pare razy czulem jak rzuca silnikiem w rytm tego klekotu.

Nie wiem co dalej robic,wymienic EGR czy brac sie za wtryski!?Jedno mnie zastanawia czemu tylko to sie dzieje gdy jest cieplo w zimie takiego czegos nie bylo,poza falowaniem obrotow.

 

POMOCY!!!

Edytowane 12 Czerwca 2015 przez kicaj
tytuł

 

[kicaj]

jaki przebieg, jaki olej, kiedy zalany, kiedy rozrząd robiony?

korekty wtrysków można techem albo opcomem sprawdzić...

 

[Gość wolf80]

a moze zmien poprostu stacje paliw...

 

[Gość tom_g79]

Przebieg 120000tys.Rozrząd wymieniony w zeszłym roku. Olej zmieniam co ok.10000tys.( dziś była wymiana plus wszystkie filtry). Paliwo zawsze na Shell.

Jakoś dwa miesiące temu byłem na komputerze i zero błędóW.Pytałem o wtryski mechanik mówił że wszystko ok.

 

[kicaj]

Sprawdź czujnik temperatury ew. przepływkę czy ma dobre wartości.

Jeśli masz dostęp do fejsa to możesz popatrzeć na korekty wtryskiwaczy. ..

 

[Gość tom_g79]

Na przyszly tydien mam EGR na podmiane,zobacze czy bedzie to samo.

Kiedys jak mialem Ford Galaxy 1,9 TDI i jak mi padl jeden wtrysk to mie moglem auta odpalica jak mi sie udalo to szarpal i brak mocy.

A tu odpala normalnie,klekocze tylko jak jest cieplo na zewnatrz i po uzyskaniu temp. 90stopni chodzi normalnie,ciszej.

Nie jest zamulony,moc jest normalna.

 

[Gość KenyBDG]

Wiem że po aktualizacji oprogramowania, problem z obrotami to norma. Generalnie u mnie jest to samo, silnik jest głośny.

Na innych forach możesz znaleźć dużo wątków dotyczących głośnej/dziwnej pracy silnika.

 

[Gość tom_g79]

Witam.Wymiana Egr nic nie pomogła.

Ostatnio jak zostawiłem auto na słońcu na wyświetlaczu komputera pokazał 20stopni i jak zwykle samochód klekotal ale po przejechaniu paru metrów jak temperatura spadła do 17 stopni wszystko wróciło do normy, brak klekotu.Jak ręką odjąć.

Pytanie o czujnik temperatury. Jak bym dołączył kabel czy coś się stanie, będzie to miało wpływ na auto?Pewnie pokaże błąd ale czy można z tym jeździć bez uszkodzenia auta?

Bo tak mi się wydaje że to coś z temperaturą, czujnikiem który przekazuje wskazania do silnika czy komputera.

 

[Gość popencjusz]

Ogólnie to gdzieś czytałem że taka praca silnika spowodowana jest złym wysterowaniem zaworu egr. Znam dwa skrajne przypadki. Pierwszy to pęknięty kolektor wylotowy powodował klekotanie dopóki się nie nagrzał. Drugi to klekotanie koła pasowego na wale który napędza pasek wieloklinowy.

 

[Gość tom_g79]

Dzisiaj ponowna wizyta w warsztacie i oto lista bledow:

 

- P039D

- P03A7

- P03B1

- P039C

- P03BA

- P0399

- P03A3

- P1325

 

Czyli od cylindra 1 do 4 raz cisnienie za niski a raz za wysokie i czujnik spalania stukowego

Co myslicie???