Zapalająca się kontrolka.

[Gość Henryk214]

Witam. Czy ktoś mógł by mi pomóc w stwierdzeniu co mam zrobić? Bo coraz częściej ta kontrolka się zapala a czasem nawet świeci. Czy wymienić sondę lambda?

Edytowane 12 Maja 2015 przez bad

 

[Gość Kacper]

Jaki masz silnik ? W Astrze H nie montowano raczej 1,6i 8V.

Możesz zaryzykować i wymienić. Jak chcesz mieć pewność to sprawdź jej działanie.

Tu masz pomocny temat http://forum.opel24.com/topic/109-jak-sprawdzic-sonde-lambda/

 

[Gość Henryk214]

Tak jak w profilu astra G 1.6 8V

 

Tyle, że w profilu podałeś Astra IV czyli Astra J.

poprawiłem

A to bardzo przepraszam i dziękuję za zwrócenie uwagi.
A jutro jak wrócę z pracy to sprawdzę to, czyli jak mam to rozumieć, gdy silnik rozgrzany i obroty ustabilizowane a odczyt miernika pokaże mniej lub więcej niż granice 400mv a 500mv to jest uszkodzony?
Witam
Sprawdziłem ustawiając miernik na 2 V dc i pokazało mi 0.154 więc jeśli dobrze sprawdziłem to jest za mało, silnik gorący po powrocie z pracy. Czy dobrze wszystko zrobiłem? I czy ta sonda jest do wymiany?
Witam
Sprawdziłem ustawiając miernik na 2 V dc i pokazało mi 0.154 więc jeśli dobrze sprawdziłem to jest za mało, silnik gorący po powrocie z pracy. Czy dobrze wszystko zrobiłem? I czy ta sonda jest do wymiany?
Aha muszę jeszcze dodać że na wyłączonym silniku pomiarów dokonałem Edytowane 12 Maja 2015 przez bad

 

[Gość Kacper]

 

[Gość Henryk214]

Byłem w sklepie zobaczyć ile kosztuje sonda i się okazało że są dwie jedna na przodzie układu a droga na tyle, o czym nawet nie wiedziałem że są dwie, czyli ta dróga trzeba też sprawdzić? Czy raczej pierwsza może być szybciej uszkodzoną? Jedna ma 1 pin na przodzie a dróga 3 pinowa i jest na tyle.

Edytowane 15 Maja 2015 przez Henryk214

 

[Gość Henryk214]

Przepraszam że tak długo nie pisałem, lecz dużo pracy i wieczorami wracam.

Dwa dni temu silnik zaczął szarpać i dusić się Ale coś dziwnego jeszcze zauważyłem, że to się dzieje gdy jest mało paliw,ale gdy se się daleje paliwa to się poprawia. Czytałem coś gdzieś o odpowietrzeniu zbiornika że czasem też może taki błąd wyskakiwać. Gdzie mam szukać tego wężyka?

Gdzieś przy kolektorze ssącym?

 

[adam1954]

Pod tapicerką od strony wlewu paliwa.Ale najpierw może wymień filtr paliwa.Może być już zapchany a potem sprawdź działanie(ciśnienie) pompy.

 

[Gość Henryk214]

Sprawdzę ten werzyk, tylko coś czytałem chyba o kolektorze ssącym że jakieś ppodciśnienie się tworzyło czy nieszczelne było. Muszę jeszcze raz poszukać. Zresztą czytałem że może być wiele przyczyn i każda z nich w miarę możliwości staram się wyeliminować i dojść do tego co to jest?

Zmierzyłem napięcie na sondzie i jest w granicach 195-240mv więc coś jest z nią nie tak? Bo powinno być w granicach 400-500mv. Bardzo proszę o pomoc bo w sobotę jadę ponad 250 km

 

[Gość Badoyehausen]

A cewka ? Świece ? Skoro to benzyna

Koniec końców tak musi wyglądać [emoji1]

 

[Gość Henryk214]

Dziękuję za podpowiedzi, ale staram się po kolei wszystko wyeliminować bo wszystko naraz to zły pomysł, co z tą sondą czy ten odczyt jest Nieprawidłowy "czy jest uszkodzona?" nawet przy wciśnięciu gazu nic się zbytnio nie zmienia ciągle są te same granice.

Jeśli chodzi o cewki to chyba są ok, jak można je sprawdzić nie wymieniając?

Wzasadzie jest to moduł z 4-ema wyjściami na przewody wysokiego napięcia.