Zabezpieczenie podwozia i nadkoli

[Gość KucaQ]

Witam,

w wakacje planuje fest zabezpieczyć podłogę i nadkola w mojej Astrze. Na pewno będę piaskował cały spód ale co dalej? Co poczynić, żeby podłoga była dość konkretnie zabezpieczona antykorozyjnie? Chciałoby się nałożyć poliester, ale nie mam worka pieniędzy na taki zabieg. Czy na wypiaskowaną podłogę i nadkola wystarczy podkład epoksydowy i na to baranek np. BOLL'a? Bo czytałem, że bitex jest dobry, ale na jedną zimę...

 

Licze na Waszą pomoc

Pozdrawiam.

 

[rafalgrzegorz]

Masz dobry pomysł, na bolla (do malowania) można jeszcze coś prysnąć. Ktoś może jeszcze się wypowie co na wierzch.

 

[Leszek]

Witam

Z tego co widziałem to po piaskowaniu powinno się nałożyć chyba jakiś podkład szary, a potem jak najbardziej Boll, niestety nie za bardzo wiem jak ten podkład szary się nazywa niestety.

 

[Gość KucaQ]

Leszek, epoksydowy zapewne to jest podkład antykorozyjny, nakładany na goła blache w celu zabezpieczenia.

To myślicie, że ten podkład i boll wystarczy? Nie mam zamiaru oszczedzac na zabezpieczeniu póki podłoga zdrowa, więc chcę to zrobić jak najlepiej.

 

[Leszek]

No ja myślę że jak najbardziej powinno to wystarczyć, ale może też w temacie wypowiedzą się i pomogą inni koledzy.

 

[Gość mk5]

Jaki koszt piaskowania?Ja bym tylko miejsca skorodowane potraktował piaskiem a reszty nie ruszał,jedynie konserwacja.

 

[Gość KucaQ]

Piaskowanie to akurat będę miał po kosztach, bo znajomy ma piaskarkę, więc flaszka dobrej wódki wystarczy. Ale mimo wszystko wolałbym wypiaskować całość, bo 2 lata temu było bitexowane i chciałbym się pozbyć całego tego syfu z podwozia.

 

[Gość Kaslo]

To że zedrzesz rdze nie oznacza że ją całkowicie wyeliminujesz, blacha oczyszczona po korozji i pomalowana i tak będzie kwitnąć Nie zabezpieczysz i nie oczyścisz miejsc łączenia blachy tam też będzie wychodzić ruda. Sam proces rudej można tylko spowolnić. Miejsca zardzewiałe pomaluj po oczyszczeniu podkładem typu r stop, na to podkład samochodowy i lakier, potem baranek gdy całość wyschnie profile i wnęki trzeba natłuścić tylko nie hipolem czy zwykłym olejem bo śmierdzi, dobry jest do tego taki wynalazek ja doktorek do silników. Po takim zabiegu po zimie przegląd ubytków i ewentualne poprawki oraz natłuszczanie jeśli będzie potrzebne bo doktorek się słabo wymywa. Bitex omijaj szerokim łukiem to najgorsze zabezpieczenie woda dostaje się pod niego od obić kamieniami i nie widać nawet jak rdzewieje

 

[Gość KucaQ]

Akurat na rdzę planuję nałożyć Brunox Epoxy, więc zahamuje to rozwój rudej. A profile w każdym aucie zabezpieczałem fluidolem i się sprawdzał.

Wiem, że bitex to shit, dlatego jego nawet nie uwzględniam.