Wymiana napinacza paska wielorowkowego

[Leszek]

Chyba coś przeoczyłeś jak bad wspomniał.

 

[Gość BENY72]

 

 

polecam firmę Gates też koledzy z forum zaproponowali i śmiga jak ta lala taki zestaw + rozrząd ori GM i po sprawie.

 

Bad, wiem o czym piszemy

 

[Leszek]

Rozpędziłem się chyba ja z tym rozrządem zasugerowałem się benzyną chyba kurcze przepraszam wprowadziłem kolegę w błąd.

 

[Gość marek79]

Co do napinacza to nie wiem czy się da tak samo ale miałem kiedyś w vectrze a taki napinacz i też pasek schodził. Postanowiłem go rozebrać bo i tak do wymiany był a nowy 200zł, wybiłem trzpień z podstawy i się okazało że tam były plastikowe tulejki i się wytarły. U tokarza dorobiłem 1 tulejkę mosiężną i podkładkę płaską szeroką za chyba 15 zł i złożyłem. Napinacz sprawował się jak nowy. A jak się pytałem to część nierozbieralna i nie ma części ale jednak się dało.

 

[Gość]

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi. Przyjżę się sprzęgiłku alternatora bo czasami mam takie ,,ćwirkotanie", a jak wymieniałem 2 lata temu napinacz to tego nie było. Aktualny pasek mam Conti 1318.
Przy wymianie pompy wody wystarczy gumowy oring z zestawu czy na brzegi łączenia z blokiem posmarować trochę silikonu?

Edytowane 10 Maja 2015 przez Gość

 

[Gość]

Żaden silikon. Można specjalną pastą przesmarowac.

 

[Gość]

Wymieniam wszystko na dniach ale nurtuje mnie jedna sprawa, a dokładniej działanie napinacza. Proste, że jest on samonapinający. Do tego silnika jest kilka rodzai pasków chodzi o długość 1310mm, 1316mm, 1318mm, 1330mm i niby każdy jest dedykowany. Czy napinacz napina do odpowiedniej wartości (automatycznie) i ustala napięcie paska? Czy ma za zadanie napiąć do ustalonej wartości i długość będzie miała duże znaczenie? Tzn za krótki będzie za sztywny, a za długi luźny. Chociaż idąc po wymiarach jest chyba automatyczny i luz tez powinien być automatyczny.

 

[Gość]

Automatycznie napina. Różnica 1cm nie ma znaczenia. Ja w CC też montowałem Conti 1318 bo to sprawdziłem.

 

[Gość impress]

Jaki jest rozmiar śruby od napinacza ? Corsa c 1.3 cdti . Czy jest to jakaś standardowa śruba czy jakaś nietypowa ? Zrobiłem na szybko zdjęcie , nie czyszczczac jej .

Edytowane 6 Lipca 2017 przez impress

 

[wesol]

jesli mnie pamiec nie myli to luzujesz kluczem 15. Odkrecenie calego napinacza to na tego torxa ale czy to rozmiar 40 czy jaki tam to nie pamietam.