Corsa nie chce rano palić

[ja37]

X14SZ

Schemat:

Pomiar czujnika:

 

[Gość Anonymous]

X14SZ

Schemat:

Obrazek

Pomiar czujnika:

Obrazek

Dzeiki za te schematy i dane ale powiedz mi jak ja moge sam to sprawdzić? czy musze do warsztatu na badania diagnostyczne jechac??

Ps. dzis autko całkiem odmówiło posłuszeństwa moja dziewczyna nie wrociła nim z pracy nie dał rady zapalić po kilkakrotnych próbach. Jeśli to nie wina czujnika to co to może byc świece, kable WN???

 

[ja37]

Najlepiej by było wyjąć czujnik, do gara z wodą z nim i grzać.

Tylko musisz skołować termometr do 100*C.

I mierzyć oporność.

Mam jeszcze jedno pytanie.

Czy nie zdażył się kiedyś brak płynu w chłodnicy, albo nie zadziałał wentylator w korku na drodze?

 

Tak, dobrze myślisz, chodzi o przegrzanie.

Sam mam podobnie po pęknięciu chłodnicy, im zimniej, tym ciężej pali.

 

[Gość Anonymous]

Najlepiej by było wyjąć czujnik, do gara z wodą z nim i grzać.

Tylko musisz skołować termometr do 100*C.

I mierzyć oporność.

Mam jeszcze jedno pytanie.

Czy nie zdażył się kiedyś brak płynu w chłodnicy, albo nie zadziałał wentylator w korku na drodze?

 

Tak, dobrze myślisz, chodzi o przegrzanie.

Sam mam podobnie po pęknięciu chłodnicy, im zimniej, tym ciężej pali.

Nie nic pdobnego nie bylo z przegrzaniem ani brakiem płynu w chłodnicy, termometr mam do 150 stopni taki przemysłowy a co do tego czujnika latwo go zlokalizuje na silniku??

 

[ja37]

W kolektorze ssącym, wkręcony poziomo w osi pojazdu, jak spojrzysz z góry na kolektor od strony alternatora, to zobaczysz.

Ma niebieską końcówkę, tam, gdzie się wtyczkę wpina.

 

[Gość Anonymous]

Witam

Dzis byłem u znajomego sprwdzić corse na kompie niestety kolega niemial laptopa pożyczył innemu i tak na sucho żeśmy dedukowali co to może byc do szliśmy do wniosku że to może być immobilaizer wyjelismy z kluczyka uklad i efekty byly takie same ja wcześniej: niechciał zapalić i migala kontrolka tak źółta, zoabczymy jak to sie powtórzy to wtedy sproboje odpalić autko drugim kluczykiem jak odpali to znaczy ze wina immobilaizera w kluczyku jak nie to bede szukał dalej.

 

[ja37]

No przecież wiadomo, że jak mruga, to immo, a wcześniej nie pisałeś......

 

[Gość Anonymous]

No przecież wiadomo, że jak mruga, to immo, a wcześniej nie pisałeś......

No wiem właśnie nie wiedziałem że to taki znak rozpoznawczy, no ale ok co teraz moge zorbić z tym immo przeprogramować go jakoś czy jak??? żeby już nie robił takich numerów?

 

[ja37]

Na początek, to posprawdzaj, czy ci się kostka nie rozłączyła, ta od czytnika sygnału immobilisera.Miałem podobny numer.

 

[Gość Anonymous]

Witam

Dzis znowu niechciała corsa zapalic, spradziłem innym kluczykiem (zapasowym) i nic a co do mrugania tej kontrolki to ona nie mruga jednak tylk lekko przygasa pewnie dlatego że przy zapalaniu jest większy pobór prądu, w związku z tym dalej nie wiem co to może być sprawdze jeszce ten czujnik ale jak to nei to to moze jechać gdzies na komputer żeby sprawdzili?? a może to pompa paliwa albo aparat zapłonowy??

 

[ Dodano: Nie Lut 10, 2008 15:45 ]

Dodam jeszcze że sprwdziaem świece( tzn nie mogłem wykręcić tych z corsy bo klucz nie pasowął ale wziolem inna jaką starą może i nie była dobra ale powinan iskra przeskakiwać a tu nic, pompy też za bardzo nie słychać) dodatkowo sprawdziłem kody błędów niestety nie wiem czy dobrze bo jakoś kodu 12 nie byłem w stanie odczytać raczej migneło mi raz i pozniej drugi raz czyli kod 11 a poźniej miałem takie odczyty 5 błysków i 10, później 3 i 1 i poźniej się powtażały, byc może zle odczytałem więc istnieje taka możliwość 1 i5 oraz 10 i 3. Tylko że w takimra zie jedynie wiem że to może być kod 15 czyli coś z czujnikiem temp bo kod z 5 błysków i 10 nie jest rozpoznawalny tak jak błyski 10 i 3. Prosze o rozpoznanie tych moich błysków

 

pozdrawiam