Reanimować po 2 latach postoju czy swap?

[Gość Olaola1]

Panowie, mądre głowy.. jak niektórzy wiedzą w jednym z moich garaży odpoczywa sobie grzecznie mój Kadecik GSI bez dachu z silnikiem c20ne.

Tak sobie odpoczywa już dwa lata.. Jedni mówią sprzedaj, drudzy mówią trzymaj. Nie było kiedy się nim zająć ale tak powolutku mnie nęci : SMILE :

 

Myślałam nad tym aby go odpalić ale wiem iż zanim to zrobię to po takim czasie lepiej przeprowadzić pewne procedury. No i tutaj prosiła bym o poradę co i jak po kolei aby mu kuku nie zrobić.

Czy może od razu dać sobie spokój i szukać c20xe? Tym bardziej iż przed postawieniem miałam podejrzenia iż silnik leciwy już.... Przed postawieniem mierzyłam kompresje i na 3 miał 10 a na ostatnim 9,5 bar

 

Potrzebuje motywacji

 

[Gość Gawlak]

ja bym zostawil c20ne

wyjac, zrobic i zostawic w oryginale

 

swap na c20xe ??

dostan dobry silnik

to juz wyczyn

remont tez sie klania

a koszta wyzsze i to sporo

plus koszt swapa

 

co do odpalania po 2 latach

sprawdzic plyny

benzyna pewnie juz sie nie nadaje po tym czasie

niektorzy dodaja olej do cylindrow

inni ida na harda i odpalaja bez przygotowan

 

[Gość Olaola1]

Hm... Myślisz że nie trzeba zlewać oleju z silnika? Słyszałam opinię aby go zalać naftą i zostawić na trochę. A potem podmienic na olej.

 

Bena powiadasz... Czyli pewnie filtry oleju i benzynki też?

 

Swap domyślam się iż spore koszty... . silnik + skrzynia to juz koszt remontu obecnego. Choć z drugiej strony się wie co się ma. Tylko taki ospały ten silniczek, moze to tylko faktycznie kwestia dobrego remontu.....

 

[Gość Gawlak]

mozna zlac

ale co to da skoro bedzie zimny

trzeba bedzie zalac jakims tanim ponownie

rozgrzac i znowu zlac

 

cabrio ma sie toczyc a nie zapindalac

115 kucy po remoncie spokojnie styknie

jak robic swap to na V6

wtedy i dzwiek bedzie

 

[Gość Olaola1]

Jaaaasne... Wybebesze z Sintry V6.

Nówka funkiel będzie

 

Co do toczenia się to nie mam odniesienia ale chyba powinien rozwinąć prędkość 120 km/h a tu z 100 jest problem.

Idealne miejskie auto

 

 

Faktem jest iż zanim go postawiłam miał zmieniany olej... Ale obawiam się aby nie zaciągnął jakiś syfów z miski. Po takim czasie to pewnie coś tam się nawarstwiło.

 

[Gość Mixmich]

Zobacz pasek rozrządu czy z racji wieku nie jest sparciały, coby nie zrobił silnik kuku. Świeże paliwo i filtr paliwa powinno ożywić pojazd.

 

[Gość Gawlak]

c20ne jest teoretycznie bezkolizyjny

wiec kuku nie zrobi

 

[ArKos]

Nie tylko teoretycznie ale i praktycznie - jest bezkolicyjny pod warunkiem, że ktoś w ramach tuningu nie splanował głowicy do wysokości 94,6mm czyli o >1,5mm od stanu fabrycznego.

 

Ja bym wykręcił świece, wlał ciutek oleju do każdego gara, zakręcił kilka obrotów wałem, po wsadzeniu świec odpalił na kilkanaście sekund. Jak odpali i będzie chodził gitara to standard - filtry olej paski świece i jazda.

 

[Gość Olaola1]

paski, filtry itd... to pikuś.

Myślałam iż więcej zachodu z tym.

 

Obawiam się iż nie ma chłodziwa w układzie.. chłodnica się rozszczelniła jak go postawiłam... tam pewnie tez jakąś płukankę należało by zrobić w takim wypadku?

 

[Gość harnas1515]

Ja bym mu dał po 10ml nafty na każdy garnek i odpalał.

Można kawałeczek popchnąć na wysokim biegu. Aby tlokami ruszyło.

 

Syfu z miski nie pociągnie.

 

 

Ewentualna Wymiana oleju dopiero po rozgrzaniu.

 

Większe znaczenie ma stare paliwo.

 

 

Płynem chłodniczy i dziurami w układzie można się zająć po pierwszej próbie odpalenia.

 

Płukanie zależy od tego co było w układzie.

Jaki kolor ma to co w nim jest.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ps.

Jeśli chcecie to pomogę w tym projekcie. sztywny hol i zabieram do siebie.