Nie można wyłączyć świateł postojowych

[Gość Kacper]

Każdy ma trochę racji ale najwięcej Ola. : SMILE : Zapewne zwarcie.

Ciekawe że nie gaśnie po wyjęciu włącznika świateł, szukałbym więc w komorze silnika.

A jak wyjmiesz bezpiecznik w kabinie od świateł to gasną ? (bezpiecznik w metalowej obudowie)

 

Moduł o który pytasz jest do świateł skandynawskich i wątpię abyś go miał.

 

[Gość Olaola1]

Bo z facetami to już tak jest iż zamiast szukać najprostszej przyczyny zagłębiają się w moduły, żarówki i tym podobne ustrojstwa.. Dobrze ze Sintra nie ma czarnej skrzynki bo pewnie wszelkie poszukiwania tam by zaczynali

 

Na moje babskie doświadczenie ( niech mnie ktoś poprawi jeśli źle kombinuje) ... zwarcie jest w okolicy wentylatora skoro po wyjęciu bezpiecznika wentylatora światła gasną. Gdzieś tam kabelki się stykają, przetarły od chodzącego wentylatora. Przeglądała bym dokładnie wiązkę świateł która tam idzie.

Po zgaszeniu auta wentylator jeszcze chodzi przez jakiś czas stąd mamy tam prąd.

Zwarcie pozwala im świecić.

 

[rafalgrzegorz]

Ale kolega nie pisał że wyjmuje bezpiecznik od wentyla, to napisał Vertix.

Dlatego dobrze by było żeby kol. Merlin dokładnie opisał który wypina bezpiecznik - ja sądze że chodzi o bezpiecznik zasilający bezpieczniki i przekaźniki w kabinie.

 

[Gość Merlin]

Dziękuję za wypowiedzi, właśnie tego potrzebowałem

W komorze silnika wypinałem bezpiecznik nr 4 ( wg oznaczenia na pokrywie bezpieczników)

Sprawdziłem co się dzieje po wyjęciu poszczególnych bezpieczników w kabinie:

- po wyjęciu bezp. 27( Kierunkowskazy,światła postojowe,światła tylne) wszystko gaśnie jak należy, co ciekawe w takiej konfiguracji św. awarayjne działają ale nie miga nic na tablicy oraz na przemian z kierunkami migają pozycje (jakby brak masy)

- po wyjęciu bezp. 29 (Światło tylne lewe) wygaląda na to że wszystko działa jak należy, świecą wszystkie pozycje, działają awaryjne.

Nie badałem sprawy dokładniej - schemat, badanie organoleptyczne - zostawiam na razie jak jest choć będę chciał usunąć usterkę zresztą nie jedyną.

 

[rafalgrzegorz]

No więc tak - jak sam zauważyłeś gdzieś brakuje masy - i od tego trzeba zacząć całą zabawę. Bolączka sintry słabe masy.

Nr 4 to jak mi się zdaje właśnie idzie na skrzynkę do kabiny.

Druga sprawa - wyłącznik główny świateł też może być uszkodzony (u mnie ktoś zrobił modyfikację na kabelkach i go usmażył), a zewnętrznie tego nie zobaczysz, naprawa raczej nie opłacalna.

Masz schematy to dasz radę jak je trochę ogarniasz.

Więcej chyba już było opisane, a jeszcze jedno zaopatrz się w miernik - choćby najprostszy, zwykła żarówka/kontrolka może tylko zaszkodzić - ale to też już opisane.

Jak coś to pisz na PW,

 

Skąd jesteś może ktoś z klubu jest blisko to coś możemy pomóc, mamy też tematy na gorąco w pogaduchach, więc zapraszam.

 

[Gość Merlin]

Dopiero co poprawiłem masy ( zarobiłem nowe końcówki na przewodach masowych) w komorze silnika - widzę z tego że to dopiero początek boleści.

Przy okazji: wśród przewodów podpiętych do masy na śrubie łączącej silnik ze skrzynią był przewód w ekranie ( sygnałowy) - odłączyłem go, teraz "wisi w powietrzu".

Nie zauważyłem aby coś się zmieniło ale bardzo mnie on intryguje - może ktoś ma jakiś pomysł ?

Oporność między ekranem (ekran jest połączony gdzieś z masą auta) a przewodem gorącym wynosi ok 200 om.

Wyłącznik rozebrałem - nie jest uszkodzony. Mieszkam w Kołbieli a miernik i schemat to jedne z podstawowych narzędzi jakie używam.

 

[rafalgrzegorz]

No i widzisz nie o te przewody mi chodzi.

Umasowienie sintry jest kiepskie a odbiorników sporo, pająk rozdziela postojówki na lewą i prawą stronę.

Wyłącznik ma dodatkową funkcje gaszenia oświetlenia wnętrza.

Kilka przewodów po masie przewodzi też sterowanie - uchylane szyby, wentyle chłodnicy przez przekaźnik raz masa, raz napięcie - tak że kopania masz troszkę.

Ja wysyłając schematy posyłam też rozmieszczenie kabli i wiązek, jest tam też opis umiejscowienia poszczególnych miejsc masowych.

Jeszcze może się zdarzyć że wiązka kabli biegnąca pod wykładzinom ma gdzieś zwarcie (lubi stać tam woda a przewody cienkie).

Życzę powodzenia --Rafał.

 

Ps. Kołbiel koło Wa-wy?

 

[Gość Merlin]

Piszesz że "Wyłącznik ma dodatkową funkcje gaszenia oświetlenia wnętrza" . Czy masz na myśli jakiś elektroniczny układ we włączniku świateł, który np wygasza oświetlenie kabiny po jakimś czasie ? Nie wiedziałem że jest on we włączniku - nie jestem pewien czy taka funkcja (wygaszanie po czasie) u mnie działa.

Tak, to ta sama Kołbiel ze znanym wielu kierowcom rondem....

 

[rafalgrzegorz]

Szkoda że w tym roku jestem w innym miejscu. Nie raz kląłem na tym rondzie.

Za opóźnienie gaszenia świateł odpowiada moduł nadwozia, natomiast rezystor od przygaszania kokpitu ma funkcje wyłączenia oświetlenia (kliknięcie na końcu).

Myślę że najlepiej by było sprawdzić masy tylnych lamp.. Jeżeli masz haka, sprawdź czy nie szwankuje moduł haka.

Jak masz zamontowane przekaźniki do świateł też bym sprawdził poprawność montażu - różne rzeczy domorośli elektrotechnicy wymyślają.

 

[Gość Merlin]

Na razie zostawię to są inne rzeczy: często nie działa licznik no i ABS, w zeszłym tygodniu zdechała pompa paliwa a w zbiornik LPG powinno wejść ok 10 litrów więcej gazu....

Jak rozgryzę co i jak to napiszę dla potomnych. Dziękuję za sugestie.