Gość Anonymous Opublikowano 8 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2008 Mam pytanie czy przy tej czynnosci moze cos skopac mechanik, gdyz mialam oststnio ja wymieniana a teraz zdarza sie ze silnik gasnie w czasie jazdy czy tylko zbieg okolicznosci? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 8 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2008 Chyba prędzej to drugie, choć nie ubliżając nikomu są tacy zdolni co niektórzy iż podczas wymiany filtra powietrza przez przypadek czy nieuwagę coś poluzują lub odłączą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 11 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2008 Witam... Wyszło jak zwykle i dopiero dzisiaj będę miał czas na wymianę uszczelki. W między czasie udalo mi sie skołować nawet klucz dynam. Tylko jeszcze małe zapytanie: Czy uszczelkę korkową bo taką mam też trakture się smarem sylikonowym, czy to tyczy się tylko uszczelek gumowych ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 11 Listopada 2008 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2008 Nie ma konieczności smarowania czymkolwiek, ani korkowej ani gumowej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość n73_astra Opublikowano 26 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2009 może temat już troche nieaktualny ale mam nadzieję że ktoś jeszcze kiedyś tu zajrzy... jedna rzecz mnie zaciekawiła- czy podczas wymiany tej uszczelki trzeba spuszczać olej i jeżeli już to cały czy wystarczy np z litr spuścić i będzie ok Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 26 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2009 przy uszczelce w pokrywie zaworów? nie żartuj sobie co innego podczas wymiany uszczelki miski olejowej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość n73_astra Opublikowano 26 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2009 myslalem ze skoro ta uszczelka wycieka olej to pod deklem jest go pełno i po odkreceniu sie wyleje... nie odkrecałem go nigdy wiec nie wiedzialem i pytalem... widocznie olej ucieka tamtędy tylko podczas pracy silnika gdy wzrasta cisnienie... człowiek uczy sie cale zycie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 27 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2009 nie cisnienie lecz poruszajacy sie walek wyrzuca olej na scianki i w zaleznosci od stanu uszczelki przecieka lub nie;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość jachu Opublikowano 28 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2009 trochę cisnienia też tam jest, z odpowietrzenia skrzyni korbowej. A jak odma przytkana to już całkiem pokaźnie "ciśnie". Dlatego przy zmianie uszczelki warto poświęcić trochę czasu na umycie pokrywy zaworów a szczególnie filtra odmy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 21 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Stycznia 2010 nie cisnienie lecz poruszajacy sie walek wyrzuca olej na scianki i w zaleznosci od stanu uszczelki przecieka lub nie;) tak, a po co w takim razie odpowietrzenie koniecznie po zdjęciu osłony rozebrać na czecśi pierwsze ( to tylko kilka śrubek) i dokładnie wszystko umyć (wodą nie da rady ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.