Oryginalny akumulator GM

[Gość Ad134ian]

Witam

Myślałem, że to już koniec wydatków w tym roku na mój drugi samochód - Astra G, a jednak jak zwykle mnie zaskoczył ^^. Nadeszły chłodniejsze dni i autko ciężko odpala. Po podładowaniu na kilka dni był spokój i teraz znowu ciężko kręci. Nadszedł czas na wymianę aku. "Stary" ma 4 lata. W zasadzie wybór ograniczyłem do dwóch akumlatorów:

1) Varta Silver Dynamic - 61Ah, 600A, cena 280 zł

2) Oryginalny GM - 65Ah, 640A, cena 375zł.

O Varcie krążą dobre opinie, ale GM podobnież wytrzyma dłużej. Moje pytanie brzmi, czy jeat sens dołożyć 100 zł i kupić GM?, nigdy nie było mi dane mieć oryginalnego aku ,dlatego chciałbym wiedzieć czy rzeczywiście tak jest.

Pozdrawiam

 

[wesol]

GM to wlasnie varta. Tyle ze nie bierz silvera a blue. No i dobrze by bylo wziac wiekszego jesli ci wejdzie. Taki 74Ah jesli sie zmiesci to bedzi lodzio miodzio.

 

[Leszek]

Witam

Z tego co widać akumulator GM jest mocniejszy parametrami jak Varta no i cena większa,wiadomo także iż diesel potrzebuje większego akumulatora pod względem siły rozruchu (mnieszy kłopot przy odpaleniu auta w zimę będzie), niż benzyna, nie zaszkodzi mu też że jest troszeczkę pojemniejszy.Ja osobiście nigdy nie byłem w posiadaniu żadnego z tych wymienionych przez kolegę z racji posiadanego auta jak w opisie, ale jeżeli bym miał zasugerować koledze wybór akumulatora do auta to poleciłbym polską centrę jak myślę chociaż nie jestem pewny czy była by w podobnych cenach co wymienione ale warte uwagi, Ja używam właśnie polskiej centry nie tylko w tym aucie ale i w poprzednich także i na inny bym nie zamienił ponieważ jeszcze mi się nie zdarzyło żeby mieć jakie kolwiek problemy z tymi akumulatorami. Ale ocenę pozostawiam koledze, natomiast jak miałbym wybrać między tymi dwoma to ciut mocniejszy GM, ale czy będzie dłuższy żywotnością to wątpię ponieważ ewentualna żywotność akumulatorów przewidziana jest jak sądzę do max 4-5 lat potem wymiana, natomiast nasuwa się pytanie czy warto dokładać 100-150 złotych do ciut lepszego skoro żywotność obojga jest przewidziana w tych samych latach?

 

[Gość zlotyorzech]

Jak Centra to futura, mają serwis assistance w ramach gwarancji. Miałem 2 sztuki centry plus - obie dziwnie padły tuż po gwarancji, jedna 2,5 roku, druga niespełna 3 lata. Instalacja była sprawna, prąd nie uciekał, alternator dobrze ładował. Oszczędności producentów wychodzą nam bokiem. Teraz jakbym kupował to Vartę, chyba taki mam w aktualnej Corsie, stał kiedyś samochód 4 tygodnie nieuzywany przy temp. zewnętrznych od -4 do +5 i bez jąknięcia odpaliłem auto.

 

[Kelso]

Temat akumulatorów to temat rzeka wałkowany na wielu forach od lat. W skrócie - akumulatory GM to Varta. Często jednak nie mają one dokładnych odpowiedników w ofercie katalogowej Varty. Te z montażu fabrycznego wytrzymują ~ 8 lat. Legenda miejska głosi, że akumulatory GM sprzedawane na rynku konsumenckim są gorszej jakości/żywotności niż identyczne parametrami i oznaczeniami montowane fabrycznie.

Co więcej - w moim konkretnym przypadku posiadam fabryczny akumulator GM 6201271 70 Ah 800A - nie dość, że nie ma na rynku innego akumulatora o takich parametrach, to na dodatek parametry te są uważane są za zawyżone (prąd rozruchowy) przez specjalistów.

Mój egzemplarz jest nadal sprawny (7 lat używania/7.5 od wyprodukowania), ale widzę już oznaki jego słabnięcia. Dbam o niego pilnując wysokiego stanu naładowania (mało jeżdżę) regularnie doładowując.

Jestem mentalnie przygotowany na koniec jego żywota i jako następcę zakupię Vartę blue 72 Ah. Centra plus odpada ze względu na wysokość. Lepszej klasy akumulatory (Silver line, Futura i inne takie) nie mają najmniejszego sensu przy mojej intensywności eksploatacji samochodu.

Jako ciekawostkę dodam, że są zwolennicy zakupu akumulatorów "na wagę". Im cięższy w danej pojemności - tym lepszy. Ma to również swój sens.

 

[Gość Ad134ian]

GM to wlasnie varta. Tyle ze nie bierz silvera a blue. No i dobrze by bylo wziac wiekszego jesli ci wejdzie. Taki 74Ah jesli sie zmiesci to bedzi lodzio miodzio.

A dlaczego Blue, a nie Silver ? Wejdzie 74Ah, obecnie jest taki założony. Teraz jednak auto nie będzie tak intensywnie użytkowane jak wcześniej - będzie około 10 tys. rocznie - głownie miasto, dlatego myślałem nad aku mniejszej pojemności, gdyż taki 74Ah może być często niedoładowany.

A jeszcze jedno, jakto jest z wysokością aku - bo są różne 175mm,190mm. Czy taki 190mm wejdzie, czy będzie za wysoki i się maska nie zamknie ? Obecnie mam 175mm

 

[Gość zlotyorzech]

Połóż sobie na aku jakiś zeszyt czy coś i zobacz, czy się domyka. Jak od czasu do czasu podładujesz i masz sprawną instalację w aucie to nie powinno być kłopotu.

A co do fabrycznych, to znam przypadek, gdzie w VW fabryczne aku wytrzymało 14 lat przy przebiegach 10 tys km rocznie, ale rzado na krótkich odcinkach.

 

[wesol]

Te silvery czy futury nie sa przeznacozne do aut norlamnych ludzi jezdzacych powiedzmy codziennie albo co drugi dzien. To sa aku do taxi policji karetek itp. Nie mylcie pojec. To co dobre do tego nie znacyz ze do innego tez.

 

[Gość marek79]

U mnie w seicento varta black dynamic skończyła się teraz po 25 miesiącach, miesiąc po gwarancji.

 

[wesol]

black tez mi nie polecano w hurtowni aku. Caly czas mi trabili by brac te "posrodku" czyli nie te topowe silvery ani nie black. Tak samo jak nie centra standard a ni nie futura tylko plus jesli juz. Plus mi wytrzymal 5 lat w sharanie 74 Ah. Aktualnie mam 74 Ah w golfie varty blue i taki sam ale 95 Ah w sharanie.