Nieznany czujnik w 3.0 V6

[Gość marcelo]

Miron - auto od mechanika dojechało do domu ale po krótkim czasie zaczęły się strzały na lpg, nierówną pracę silnika wychwyciłem od razu, check się nie wieci.

 

harnas1515 też chciałbym to wiedzieć, u mnie ten przewód niepodłączony widoczny na zdjęciu jest jeszcze nie zdiagnozowany, przy rozbieraniu kolektora dolotowego nie zauważyłem żeby coś było nie podpięte ale postaram się to sprawdzić - jutro jadę po cały czujnik podciśnienia, jak się wyrobię przed pracą to popatrze.

No, śrubka jest najlepszym co zrobili chłopcy mechanicy w aucie hehe...

Ten wężyk wiszący na zdjęciu po rurami dolotu idzie na skrzynie.

 

[Gość Olaola1]

Zerknę jeszcze dzisiaj u siebie od maskę bo coś mi się nie zgadza umiejscowienie wtyczki jak na regulator ciśnienia.

Jacek ty kojarzysz czy on u ciebie był przykręcony tez do kolektora?

Ale nic innego mi tam nie pasuje.

Druga sprawa że nie masz checka więc to też zastanawiające. Chyba że śrubka uszczelniając przekłamuje wskazania.

 

[Gość marcelo]

Mam drugi czujnik wykręcony przed chwilą z tego samego miejsca i jest na 2 wężyki które są wpięte u mnie jak powinno być ale tam gdzie u mnie jest śrubka u tego nie ma króćca na wężyk a tamten przewód tez był nie podłączony

 

[Gość Olaola1]

To co ma tamten zamiast śrubki? Bo faktycznie regulator ma 2 króćce i oba powinny być podpięte pod podciśnienie

 

[Gość harnas1515]

Czyli jest jakiś inny?

Lub dziurę mu ktoś zrobił?

 

 

A może to tylko taki specjalny wieszak na choinkę zapachową.

 

 

U mnie też były dwa krocce. Został jeden. Drugi jest w przewodzie.

 

[Gość marcelo]

Wygląda na to, że jest dziura zrobiona i zaślepiona ale w jakim celu to nie wiem... Ten wężyk od skrzyni ma być gdzieś wpięty?

 

[Gość harnas1515]

Nie wiem o czy mówisz.

Ten od skrzyni idzie właśnie do tego zaworu u mnie.

Ale ktoś już mógł to pomieszać.

 

[Gość marcelo]

Z tego czujnika co jest śrubka idą dwa przewody podciśnieniowe, jeden idzie z prawej strony silnika i idzie gdzieś w dół za tymi rurami duralowymi i znika - nie mogę zlokalizować gdzie, drugi przewód z tego czujnika idzie na czujnik podciśnienia z lewej strony dolotu do gruszki podciśnieniowej i dalej trójnikiem z lewej strony w przód (do nas) i na magistralę podciśnieniową koło akumulatora.

 

[Gość harnas1515]

Ten co leci do lewej strony idzie środkiem między głowicami pod kolektorem dolotu? Czy tyłem między silnikiem a grodzią ?

 

Ten z prawej mam tak samo. Znaczy ten sam przewód. Tylko z ulamanym kroccem.

 

[Gość marcelo]

Dziś ogarnąłem jak działa ten czujnik. Tej śrubki co jest u mnie wkręcona nie powinno wcale być. Jak ciągniemy powietrze przez jeden króciec to idzie przez otwór (ten zaślepiony u mnie śrubką) a jak podamy napięcie na czujnik to powietrze idzie przez drugi króciec.

Zaczynam składać powoli auto, jak ogarnę nagrzewnicę i złoże dolot to w niedziele auto idzie na testy.

Wie ktoś może jaka powinna być rezystancja na czujniku temperatury? (ten co daje sygnał na ecu - 2 piny) Kupiłem oryginał bosch.