Odlaczylam akumulator na 3 dni. Teraz PROBLEM [Vectra A]

[Gość Anonymous]

Witam!

 

Mam nastepujacy problem. Odlaczylam akumulator ui podlaczylam go pod prostownik na 3 dni. Dzisiaj, gdy go spowrotem podlaczylam, samochod nie chce w ogole odpalic. Silnik kreci, ale nie chce odpalic. Na desce mruga kontrolka od silnika. Co moglo sie stac? Mechanik wstepnie wspominal cos o rozkodowanym komputerze, czy moze to byc prawda, a jesli tak, to czy mozna cos z tym zrobic w warunkach "domowych"?

 

Pozdrawiam i prosze o pomoc.

Magda

 

[holcu]

Nie jestem mechanikiem ale wydaje mi się, że Vectra A nie miala takiego komputera co po zmianie akumulatora trzebaby było programować. Aczkolwiek mogę się mylić.

 

Owszem radio jesli jest orginalne może rządać kodu ale samochód - pierwsze słyszę.

 

Co do usterek, hmm wydaje mi się, że moze być kilka

 

Zacząłbym sprawdzanie napewno od

 

1. Wyeliminowania zamarznietego paliwa w przewodach paliwowych (ostatnio byly silne mrozy samochód nie odpalany przez 3 dni być może to)

 

2. Sprawdz wszystkie bezpieczniki - Uniwersalne woltomierze mają taką piszczałkę do sprawdzania diod - dobre również do sprawdzania bezpieczników.

 

3. Być może silnik się zapowietrzył.

 

4. Skoro mówisz, że po przekręceniu zapłonu samochód zakręcił to podejrzewam, że przewody zostały podłączone zgodnie z biegunami - +

 

To co mi przychodzi na myśl, aczkolwiek mówie mechanikiem nie jestem, jedynie to co wiem to z doświadczenia z naprawiania swojej astry.

 

Ps. Nie zostawia się akumulatora na tak długo zazwyczaj. Chociaz wszystko zależy od prostownika. Pamietaj, że jeśli akumulator nie ma odpowietrznika należało by wykręcić choć jeden koreczek. Bo w innym przypadku mogą być spore szkody aaaa i podczas odkręcania załóż jakieś rękawiczki.

 

[Gość Anonymous]

Głupie pytanie ale odpalasz z gazu czy z benzyny

 

[Gość Anonymous]

Witam!!

 

Tylko benzyna, nie mam instalacji gazowej. Jutro sprawdze, jaki mam poziom benzynki, moze faktycznie cos przymarzlo.

 

Pozdrawiam i czekam, moze ktos jeszcze ma jakies pomysly.

Magda

 

[Gość Anonymous]

komputer nie mogl sie "rozprogramowac" nie ma takiej opcji...

 

przy takich mrozach moglo paliwo przymarznac przy pompie i nie podaje na listwe wtryskow...

wypadaloby wlac dodatek "fuel deicer" lub cos w tym stylu...paliwo mamy jakie mamy i przy takiej pogodzie wychodza rozne zonki...

 

aa jaki masz alarm? ma swoj immobiliser?

 

[Gość Anonymous]

...tez podejrzewam imo... ale imo w vetrze A?? paliwo zepchnąc do grazu na dzien i powinno palic

 

[Gość Anonymous]

dlatego pytam czy alarm ma immobiliser...Viki A miala chyba od 94 roku immobiliser fabryczny

 

[Gość Anonymous]

witam!

to jest rocznik '94 i ma alarm.

 

[Gość Anonymous]

Jak kręci a nie pali to raczej nie immobiliser (przynajmniej ja sie z takim nie spotkałem) zazwyczaj sa takie że kontrolki sie palą i nic. Ten patent z zamarzająca benzyną ... bardzo wysoko prawdopodobny (miałem tak rok temu jak omega zimowała na podwórku). Jest jeszcze możliwośc że poszła uszczelka pod głowicą (w golfie tak mi kiedyś sie posypała że nie było siły uruchomić silnika) Przy uszczelce powinno być widać wyciek z silnika oleju i/lub płynu chłodniczego

 

Na wszelki wypadek podładuj aku, kręcenie strasznie je dobija

 

Ps. Z tym kompem to nie chce wyjśc na jakiegoś super internetowego znawce ale zmien mechanika bo głupoty straszne ... mówi

 

[Gość Anonymous]

a moze ktos podjedzie do Magdy i zbada Vectre? to chyba nie problem...

 

ja stawiam na paliwo