Czy warto "Adaptować" silnik 1.4 8v

[Gość krychu251]

Witam, dużo naczytałem się o tzw. adaptacji komputera sterującego wtryskiem. Ostatnio odpaliłem auto awaryjnie na gazie i od tego czasu asterka gaśnie często nawet ciepła na lpg po wcisnięciu sprzęgła czyli na obrotach jałowych. Czy to na prawdę ma sens? i czy trzeba odpiąć dwie klemy czy tylko "+"? Proszę o pomoc bo nie wiem czy robić to na marne.

 

[Gość Gawlak]

zawsze odpina sie plus

a cala adaptacja zostala opisana na forum wiele razy jak ma wygladac

zajmie kilka minut i kosztuje troche paliwa i czasu

wiec czy warto ??

zawsze warto sprobowac

 

[Gość krychu251]

Odpiąłem plus wczoraj na ok 2,5h. Silnik odpalił normalnie. Nie było wrażenia jakby komputer się zresetował? Czy coś było nie tak? Może warto go odpiąć na noc i do tego odpiąć "+" i "-"?

 

[Gość Gawlak]

samo odpinanie nawet na rok nic nie daje

wystarczy kilka minut i odczekanie po odpaleniu do zalaczenia wentylatorow

dokladnie jest to opisane na forum kolego

 

[Gość krychu251]

Dziękuje bardzo. Mam pytanie jeszcze czy przy zużyciu reduktora może występować taki efekt: "Auto gdy był mróz na biegu jałowym pracowało od marszu na lpg, gdy jest coraz cieplej na dworze coraz częściej gaśnie na lpg (szczególnie po tym odpaleniu na lpg). Mam wrażenie, że czasami autu brakuje mocy na lpg. Czasami idzie jak szalone a czasem zamuł straszny. Gaz tankuję na Orlenie. Instalacja gazowa 2 generacji (komputer Elpigaz Nicolaus + parownik Landi Le98 + attuator) Gdy odpiąłem ostatni element silnik na lpg w ogóle nie pracuje.

Edytowane 19 Lutego 2016 przez krychu251

 

[Gość Gawlak]

a kiedy robiles serwis LPG ??

podpiac pod kompa i zobaczyc co sie dzieje z LPG

moze tez trzeba wyregulowac

o odpalaniu na LPG slowa juz nie powiem

ja tego nie stosuje wogole

 

[Gość krychu251]

Też tego nie stosuje na co dzień. Chciałem pokazać mamie w razie braku benzyny jak to zrobić i od tego czasu problem. Hmm szczerze mówiąc serwisu się obawiam bo asterka teraz pali bardzo mało ok 350 km na LPG za 50 zł i jedynym problemem jest gaśnięcie (czasami) tylko i wyłączenie na wolnych obrotach szczególnie gdy jest nierozgrzany lecz zdarza się, że ma humory i ciepły też sobie zgaśnie.

Edytowane 19 Lutego 2016 przez krychu251

 

[Gość Gawlak]

bez jaj

LPG tez sie serwisuje

pozniej sa takie kwiatki jak masz teraz

 

[Gość krychu251]

Ogółem auto posiadam drugi miesiac, ale widzę, że warto oddać do gazownika, trudno najwyżej bedzie palił 12L lpg hehe

 

[Gość leszek 398]

Żadna adaptacja, odpinanie klem i inne "czary" nie pomogą.

Wygląda na to, że Twój reduktor (parownik) domaga się regeneracji/wymiany.

"Awaryjnym" odpalaniem od razu na gazie przy zimnym siniku jeszcze przyspieszasz "zgon" starej, stwardniałej, zasyfionej membrany.