jaki alternator do 1,9 cdti ?

[Gość LukasJ1983]

Jak w temacie, dziś przy wymianie termostatu, dowiedziałem się przy okazji że alternator ledwo żyje.

Jaki muszę kupić? Chodzi mi o ilość amperów bo jest chyba z 4 do wyboru.

Dokładnie mam signum z 2006 roku z listopada 1,9 cdti 16V 150km

 

[Gość Mixmich]

Jeśli obudowa nie jest zniszczona to po prostu można oddać do regeneracji. Ewentualnie możesz sprawdzić na nalepce altka jego nr części i prąd ładowania. Jeśli nie dasz rady jej rozczytać to możesz sobie zdekodować VIN w internecie - info do znalezienia na naszym forum.

Edytowane 25 Lutego 2016 przez Mixmich

 

[Gość LukasJ1983]

Alternator kupiony Bosch 105A. Jakie powinno być napięcie ładowania przy wyłączonych odbiornikach / światłach?

U mnie po tygodniu jest 14 a po włączeniu świateł spada na 13,8 t dobrze czy źle?

 

[Gość Gawlak]

bez obciazenia 13.9 do 14.4

 

[Gość LukasJ1983]

czyli źle dobrali alternator?

 

[Gość Gawlak]

rozkoduj sobie VIN w odpowiednim temacie

tam zobaczysz jaki miales fabrycznie

 

masz 14 bez obciazenia

a co ja napisalem ??

ma miec miedzy 13,9 a 14,4

 

[Gość LukasJ1983]

to czemu po zdjęciu klemy z akumulatora po chwili gaśnie silnik?

A możecie podać linka gdzie rozkodować vin?

Szukałem ale internet mi słabo chodzi na komórce i długo to schodzi :-/

Edytowane 10 Marca 2016 przez LukasJ1983

 

[Gość Gawlak]

ja pierdziele

a kto zdejmuje kleme z aku jak silnik chodzi ??

tylko pogratulowac

wpisz VIN w wyszukiwarke kolego

 

[wesol]

Napiecie powinno byc odokolo 13 V choc bywa i tak ze niby wszystko sprawne i jest nawet ponizej 13V. Czmeu?? zaleznie od obciazenia i instaalcji, wydajnosci alternatora, konstrukcji jego i paru nnych czynnikow. Wiadomoz e jak bedziesz mial podgrzewanie QH w aucie do tego diesel to podpaleniu zaraz masz takei obciazenie altka ze sie nei dizwie ze sie nie wyrabia na jakies 13.5 V bo juz nie mowie o 14 z hakiem. Kabel laczacy altek z akumulatorem tez wazny jest. W signum powinienes miec po drodze jeszcze taki dyzy bezpiecznik od tego i tam tez potrafi sie grzac na tym wiec i spadek napeicia bywa. Moc altka nei jest tak wazna jesli nie masz duzych poborow. 105 A powinno wystarczyc jesli jezdzisz troszke wiekszymi dystansami a nie po 5 kilometrow. Ja mialem 120 w swoim aucie a mam teraz 220 A gdzie taka locha tak naprawde po pomiarach ma zazwyczja dobre 250 A przy napeiciu 13.5V. Umnie po wzmocnieniu kabli mam napiecie ksiazkowe 14.4V