Wymiana tarcz i klocków

[Gość Anonymous]

Zakupilem sobie nowe tarcze brembo i klocuszki ferodo premier Pytanie moje jest takie: czy ciezko jest to samemu zmienic? chodzi mi konkretnie o cofanie tloczkow.

 

Pytanie drugie: jak wymienic plyn w ukladzie hamulcowym? ktoredy go spuscic? jak odpowietrzac uklad?

 

[Gość szeryf]

Tłoczki się wkręca. Poradzisz sobie bez problemu. A jedyny sposób jaki znam na wymianę płynu to odkręcić odpowietrznik przy tłoczku i pompować pedałem hamulca jednocześnie dolewając nowego płynu do zbiorniczka. Jak zacznie lecieć czysty nowy płyn to następne koło i tak pokolei.

 

[ja37]

U mnie tłoczki się wciska, żaden kłopot, więcej problemów miałem ze zmianą tarcz, nie chciały zejść, musiałem długo im "tłumaczyć", i przetłumaczyłem.

Przed założeniem nowych dobrze opukaj rdzę na piastach i poczyść szczotką drucianą, nowe wtedy wejdą jednym paluszkiem.

Będziesz miał na wierzchu oprawy zacisków-polecam znów szczotkę drucianą.

Przed montażem klocków przymierz je, czy lekko chodzą w oprawie, jak nie, troszkę spiłuj-nie mogą chodzić ciasno.

No i do klocków musisz mieć imbus - 7.

Co do płynu, tak, jak podpowiada szeryf, tylko wyciągnij strzykawką płyn ze zbiorniczka - mniej pompowania!

Aha - przy wymianie postępuj tak, jak przy odpowietrzaniu, żeby nie zapowietrzyć układu.

Miłej robótki!

 

[Gość Anonymous]

a jak z wymiana plynu w tylnej czesci autka? gdzie tam odkrecac conieco?

 

[ja37]

Odkręcać odpowietrzniki, o ile pamiętam, to u ciebie nie ma regulatora siły hamowania tyłu, tak, że żadnych kłopotów.

 

[Gość zibi]

rox, Jak będziesz zmieniać płyn to najpierw tylne prawe,lewe przód prawe i lewe.W takiej samej kolejności się odpowietrza.

Luzujesz odpowietrznik,zakładasz na niego wężyk i wkładasz go do naczynia z płynem,żeby jak najmniej powietrza dostało się do układu.Jedna osoba pompuje druga pomaga w dolewaniu do zbiorniczka i odkręcaniu odpowietrznika.Sposób czysty i sprawdzony.

 

[Gość kokos]

JA to z kolesiem robilem ze on deptal ja popuszczalem odpowietrznik az wyzygal caly syf ,bylo to jak bloto a w zbiorniczku bylo czysto.Pamietaj tylko zeby plyn nie ochlapal ci elementow gómowych bo jest to lekko srodek żrący i po jakims czasie mozesz sie zastanowic gdzie sa gumowe elementy a to nie ciekawie.

 

[Gość Anonymous]

wiem wiem, lalem kiedys DOT'a do hamulca w rowerze i fatalnie sie to skonczylo, wszystkie uszczele wyjadlo... w dodatku lakier odszedl