Pali dużo benzyny na LPG ASTRA F

[Gość Gawlak]

pytac mozesz ale czemu nic nie napisales w pierwszym poscie o kapaniu paliwa co ??

znowu mamy zgadywac albo na sile wyciagac ??

gaz do regulacji

i nie przelaczaj zanim osiagnie 40 stopni

inaczej katujesz silnik parownik i wiele innych rzeczy

ja mam tylko automatyczne zalaczanie LPG

40 stopni i po 2000 obrotow przelacza

 

[Gość XSZYMONXx]

Pytałem. Bo mój kumpel też średnio ze 3 razy dziennie odpala robi koło 35km dziennie z tym że ma sekwencje i PB leje za 50zł raz na 1,5msc. Więc dlaczego miedzy mną a nim taka różnica?

Edytowane 21 Października 2016 przez XSZYMONXx

 

[adam1954]

Ja powiem tak.Przełączanie z LPG na Pb i odwrotnie powinno być płynne i bez gaszenia silnika.Jeżeli tak nie jest trzeba szukać przyczyny.

Nie odpowiedziałeś jaką z tych co podałem w poście nr.8 masz centralkę LPG.

 

[Gość Gawlak]

bo ma sekwencje ??

bo ma ja wyregulowana ??

bo ma inne auto ??

zadajesz dziwne pytania

 

ja mam 4 litry pojemnosci w aucie

robie 70 dziennie

gasze i odpalam z 2 albo 3 razy

i wachy mi zje za 100 plnow

wacha wiesz po ile

wiec porownywanie nie ma sensu zadnego

 

[Gość mk5]

Z BP jest cos nie tak, że tyle zuzywa. Jezeli chodzi o przełaczanie to gasniecie może byc spowodowane nie tylko zła regulacją lpg, ale tez złym stanem reduktora.

Autor ma przełaczane po obrotach,(nie przez temperature), a to ma negatywny wpływ na membrany.

Wiem na swoim przykładzie, ja miałem przełaczane po obrotach, kumpel po temp. i u mnie reduktor wytrzymał krócej. Co ciekawe w ostatecznym rozrachunku i tak lepiej sie opłacało wymienic reduktor(ja regenerowałem). W moim-zadnych negatywnych skutków na silniku czy innych podzespołach nie było, mimo że niemal odrazu przełaczałem na lpg. Kumpel jezdził tylko na lpg i tez nic sie nie działo.

 

[adam1954]

 

 

Jezeli chodzi o przełaczanie to gasniecie może byc spowodowane nie tylko zła regulacją lpg, ale tez złym stanem reduktora.

 

Albo zaklejoną mazutem membraną.

Ale powiem ci że mam dwa auta z reduktorami w stanie agonalnym (koledzy chcą je dojechać do końca) i nie ma problemów z przełączniem.

Gdy są zimne nie mowy o przełaczeniu na LPG gdy temp. nie dojdzie do prawie 80 st.C.Ale gdy się już zagrzeją nie ma problemów z przełączaniem.W tym jeden ma centralkę benzyna -0-gaz.

Może mieć jeszcze problem z emulatorem wtrysku.Może świrować i nie przełączać odpowiednio szybko z LPG na Pb

 

[Gość XSZYMONXx]

Kumpel ma vectre B taki sam silnik jak ja 1.6 16V dlatego go podałem

mk5 Jesteś w stanie coś więcej powiedzieć co moze być nie tak gdzie szukać?

 

[Gość mk5]

Ja bym zaczał od najprostszych rzeczy, sprawdzenie sondy i czujnika tem do ecu.

Istotne tez co kapie z rury - napewno benzyna?

Edytowane 21 Października 2016 przez mk5

 

[Gość]

 

 

Istotne tez co kapie z rury - napewno benzyna?

 

Woda i nic poza tym. Chłop jest świeżym użytkownikiem autka , więc się przejmuje rolą.

 

1Postawić autko na betonowym parkingu i sprawdzić po nocy , czy nie ma plam pod zbiornikiem paliwa.

2 Jechać do gazownika ( i to kumatego ) , niech orarnie instalację .

3 W sumie to powinno być nr 1 - odczytać błędy z kompa.

 

[Gość mk5]

Ja tez podejrzewam że woda, ale zdarzają się rózne przypadki.