[Opel Astra F '95/X16SZ] Niskie obroty na biegu jałowym, gaśnie

[Gość Magik34]

Witam użytkowników forum, to mój pierwszy post także proszę Oplowiczów o wyrozumiałość.

Posiadam tak jak w temacie Astrę F 1.6 8v X16SZ bez gazu. Ostatnio oddałem samochód do mechanika znajomego na wymianę sprzęgła, zrobił wszystko dobrze ale od tego czasu zaczęły się pomniejsze Asterki yyy to znaczy usterki. Jak odbietałem Usterkę okazało się, że uszczelkę pod pokrywą monowtrysku wydmuchało co było powodem wysokich obrotów i charakterystycznego świstu który ustępował po dodaniu gazu. Na poczekaniu wymyślił że uszczelni tą pokrywę uszczelką w płynie, co zadziałało. Po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów przestał działać prędkościomierz. W tym samym dniu zaczął wyskakiwać Check Engine i podczas wrzucenia biegu jałowego obroty plasują się na pułapie 400-500 na minutę i silnikiem trochę szarpie. Nie brakuje mu wtedy mocy, pracuje tak samo i nic oprócz tych niskich obrotów się nie dzieje.

Co jeszcze zauważyłem to na przykład fakt, że gdy podczas jazdy(gdy Check jeszcze nie świeci) np. na 4, puszczę gaz i wrzucę na luz, obroty powinny zatrzymać się na poziomie ok. 900-1000 na minutę a one spadają w okolice 600 i potem falują dwie sekundy i wracają w okolice 1000.

I tutaj krótki filmik z telefonu.

 

 

Dziekuje za pomoc i pozdrawiam wszystkich użytkowników i witam na forum!

 

[Gość hak64]

Na początek sprawdź styki czujników odpowiedzialnych za dobór dawki paliwa (sonda lambda, temperatura silnika, przepływomierz, lub czujnik połozenia przepustnicy, oraz silniczek krokowy). Odczyt błędów jakie wywala komputer też byłby mile widziany (po co szukać po omacku).

 

[Gość mk5]

W tym silniku nie ma przepłowomierza.

Zacznij od naprawy prekosciomierza, on ma wplyw na prace na luzie podczas jazdy.Poczytaj o impulsatorze czujnik przebytej drogi, jak działa.

Naprawisz prekoscimierz byc moze cały lub czesc problemów zniknie.

 

 

 

Nastepnie metoda spinaczową odczytaj błedy.

Edytowane 21 Listopada 2016 przez mk5

 

[Gość Magik34]

W tym silniku nie ma przepłowomierza.

Zacznij od naprawy prekosciomierza, on ma wplyw na prace na luzie podczas jazdy.Poczytaj o impulsatorze czujnik przebytej drogi, jak działa.

Naprawisz prekoscimierz byc moze cały lub czesc problemów zniknie.

 

 

 

Nastepnie metoda spinaczową odczytaj błedy.

 

No i po naprawie prędkościomierza wszystkie dolegliwości zniknęły. Okazało się po wyjęciu linki od prędkościomierza że się ukręciła przy skrzyni biegów. Nowa linka załatwiła sprawę .

Żadnych czeków ani innych pieroństw już nie widać.

Dzięki za rzeczową pomoc, plusik poleciał

Pozdrawiam, temacik zamknięty.

Edytowane 23 Listopada 2016 przez Magik34

 

[Gość Kuba142]

Przepraszam, że się wtrącę.

U mnie jest odwrotnie, nie są niskie, tylko wysokie obroty, też sie check świeci, a błedów "niby" komputer nie wykazuje.

 

[adam1954]

błedów "niby" komputer nie wykazuje.

 

Co przez to można rozumieć?

Jest kontrolka -są błędy.Problem w tym aby odpowiednio je odczytać

Jesteś na forum od czerwca więc już powinieneś już znaleźć opis jak sie odczytuje

Edytowane 24 Listopada 2016 przez adam1954