Programowanie kluczyka???

[Gość Anonymous]

Masz na myśli ze odetnie okresowo centralny zamek żeby sie siłowniki nie spaliły?

 

[Gość Anonymous]

wesol nie pisz glupot!!! wcale nie potrzebny jest car pass mi programowali techem i nie chcieli car passu,

z pilotem miałem ten sam problem co autor postu i skończyło się na nowym pilocie i programowaniu techem

 

[wesol]

wesol nie pisz glupot!!! wcale nie potrzebny jest car pass mi programowali techem i nie chcieli car passu,

z pilotem miałem ten sam problem co autor postu i skończyło się na nowym pilocie i programowaniu techem

Przedstaw dokladnie co Ci robili, jaki kluczyk miales (nowy czy uzywke od jakiego auta itp)

 

Widzisz nawet nie wiesz co Ci robili. Skasowali cie tylko za synchronizacje kluczyka. Wejscie techem do ECU w celu uaktywnienia niektorych rzeczy czy tez doprogramowania kluczyka wymaga podania kodu immo. Innej opcji dołozenia kluczuyka nie ma a max ilosc pilotow to 5 szt.

 

[Gość Anonymous]

Auto jak w moim opisie, kluczyk cały czas używany przezemnie. Mam dobrego kolegę który pracuje w serwisie opla i powiedział że inaczej nie da się tego zrobić, nie naciągnoł by mnie na zbedne koszty.

ps.byłem przy tym jak mi programowali techem, więc wiem co mi robili:)

 

[Gość Anonymous]

Do programowania pilota nie zawsze jest niezbędny car pass, w zależności od modelu i rocznika.

Za to zawsze do programowania immobilizera w kluczyku trzeba wprowadzić car pass.

 

[Gość Mariusz_760301]

Posiadam 1 oryginalny kluczyk - czy da sie wykonać jego duplikat + duplikat pilota tak by niczego nie trzeba było dodawać do immobilajzera??

P.S Posiadam car-pass

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

da sie kolo 400 PLN w Oplu.

pozdrawiam

 

[Gość Mariusz_760301]

A na bazarku Ktoś próbował?

Bo Opel wiadomo do tanich nie należy...

 

[wesol]

A na bazarku Ktoś próbował?

Bo Opel wiadomo do tanich nie należy...

Na bazarku moze byc jeszcze drozej. 400zl to nie jest tak drogo bo "kluczyk"(bardzo nie lubie tego pojecia bo nic nie mowi) sklada sie z kilku czesci skladowych. sklada sie z obudowy z grotem, pilotem(elektronika) oraz pastylki immo. Wiadomo ze zafrezowanie grota to cos kolo 30 zl + surówka z pudelkiem(jesli oryginal to cos kolo 120-150zl) do tego dochodzi pastylka immo ktora trzeba programowac to koszt okolo 100 zl, pilot radiowy ktory kosztuje 180-200 zl no i doprogramowanie tego pilota to trzeba techem2 w ASO 52 zl najtaniej jak znalazlem. Sumujac te wszystkie koszta to wychodzi chyba nawet troszke ponad 400 zl. Mozesz oczewiscie zrezygnowac np z pilota i dorobic sam grot z immo( oczewiscie niezbedne sa kody) to wyjdzie wtedy koszt jakies 120-150.Jak sie nie ma car pass to jeszcze trzeba doliczyc za jego sciagniecie od 122 do 200zl bo roznie sobie liczą w ASO.

 

[Gość Anonymous]

glupty gadasz mi kolo pow corobie u niego auto ze wystarczy skopiowac orginalny kluczyk i nie potrzebuje car pass tylko pyt czy moge kupic uzywany na allegro i pastyle da rade prsepgorgramowac czy musze kupic nowa pastylke ??

 

co to za bełkot,nic nie rozumiem,popraw wypowiedz,bo usunę!/zibi