Rzuca silnikiem na wolnych obrotach

[Gość knypek1991]

Witam, tak jak w temacie. Mam Merivę i gdy się rozgrzeje zaczyna rzucać silnikiem, dzieje się to tylko na wolnych obrotach, zostało już trochę wymienione i sprawdzone: nowe świece, egr, wymiana uszczelek pod kolektorami ssącymi, sprawdzenie ustawienia rozrządu, sprawdzenie czy nie chwyta lewego powietrza, została sprawdzona kompresja, podmieniona przepływka.

 

Zauważyłem, że po odłączeniu przepływki obroty trochę wzrastają i silnik pracuje ok. Mam Op - Com'a, żadnych błędów w ecu, parametry też wyglądają na ok.

 

Jeżeli ktoś mocny w temacie to mogę zrobić jakieś live data z pracy silnika i zmiany parametrów.

 

Dodam, że auto posiada LPG, ale pracuje na benzynie i gazie tak samo.

 

Dzięki z góry za pomoc.

 

[adam1954]

Masz w Opcomie rządane i rzeczywiste parametry przepływki

Przepływkę podmieniałeś i nie dało rezultatu to szukaj po przewodach od niej.

Ale nie piszesz jak zachowują się wtedy sondy.

 

[Gość knypek1991]

Początkowo myślałem, że to wina egr, bo po odłączeniu kostki i ponownym odpaleniu ( bo auto gasło) silnik pracował o dużo lepiej.

 

Co do sond, to mam sprawdzić jak pracują po odłączeniu przepływki? Jeżeli chodzi o normalną pracę to wszystko z nimi wydaje się ok, pracuję do 1V.

 

[Gość BENY72]

Ten silnik nie posiada przepływki.

 

[adam1954]

A widzisz o czym ja myślałem. Dobrze że czuwasz.Chyba muszę coś łyknąć na poprawę myślenia

Czujnik temp.powietrza wlotowego

 

 

Sondy jak pracują ogólnie .Bez wypinania

 

Pierwsza ma oscylować szybko 100-900mV druga prawie stać

Edytowane 1 Lutego 2017 przez adam1954

 

[Gość knypek1991]

Na moje i to co doczytałem to jest z nimi ok, może jak się orientujesz to napisz w jakim zakresie powinny pracować i jutro to sprawdzę. Dzięki

 

 

Pierwsza ma oscylować szybko 100-900mV druga prawie stać

rozumiem, że mówisz o pracy na biegu jałowym

 

[Gość BENY72]

Głowica do roboty.Luzy zaworowe kiedy były sprawdzane?

 

[Gość knypek1991]

Ciężko powiedzieć, samochód przyjechał z Niemiec z takimi objawami. Po dacie na zbiorniku LPG można wywnioskować, że LPG założono w 2008 roku, samochód ma przebieg 120 tysięcy.

Głowica do roboty.Luzy zaworowe kiedy były sprawdzane?

 

a znasz jakie powinny być luzy, na ssącym i wydechu?

 

[Gość BENY72]

Uśredniając:0,25 ssący,0,30 wydech.Na zimnym silniku oczuwiście.

 

[Gość knypek1991]

Dzięki, jutro sprawdzę.

Luzy sprawdzone, albo ich brak . Jako, że na ssących jest ok po 0,25 to na wydechach praktycznie ich nie ma, więc raczej to będzie przyczyną tego, że silnik źle pracuje na wolnych