Rzuca silnikiem na wolnych obrotach

[Gość BENY72]

W tym silniku jest hydraulika.Zmień świece na oryginały.

 

[Gość Bedżamin]

W tym silniku jest hydraulika.Zmień świece na oryginały.

Zanim zamówiłem świece dzwoniłem do aso zapytać się o nw katalogowy świec i po tym numerze doszedłem że są to irydowe NGK 0,7mm więc są to oryginały tylko nie z logiem gm tylko z logiem ngk. Dokręcałem je kluczem dynamometrycznym, jak dobrze pamiętam 25nm, zgodnie z tym co pisze w serwisówce

Edytowane 5 Lutego 2017 przez Bedżamin

 

[Gość BENY72]

Masz 120km 1.4 turbo?Pytam bo nie ogarniam tych nowych oznaczeń silników.

 

[Gość Bedżamin]

1.4t 120km z fabrycznym lpg

 

[Gość BENY72]

To powinny iść platynowe świece do tego silnika.

 

[Gość Bedżamin]

To powinny iść platynowe świece do tego silnika.

Platynowe różnią się wyglądem od irydowych a te które wykręcałem były kropka w kropkę identyczne, auto mam kupione w salonie więc na pewno nikt przede mną świec nie zmieniał. Do normalnych 1.4t idą niklowe a do tych z lpg irydowe. Na tych starych świecach było to samo, myślałem że po wymianie będzie lepiej i rzeczywiście po wymianie wszystkich filtrów, oleju i świec nie było tego przez jakieś 2 tyg potem powoli to wracało

 

[Gość BENY72]

Jeśli na gazie chodzi dobrze to winy szukaj tylko po stronie gazu.

 

[Gość knypek1991]

Jeden zawór był już lekko podpalony, ale i już musiał lekko popuszczać, bo kompresja na tym cylindrze była 13,5. Pozostałe 3 bardzo mocno posiadały w gniazda, spec od głowic stwierdził, że muszą być wymienione, robi dla mnie już chyba 10 głowicę więc wierzę, nigdy nie odwalił fuszerki. Dam znać jak Meriva będzie poskładana.

Edytowane 5 Lutego 2017 przez knypek1991

 

[Gość knypek1991]

głowica odebrana, ale mam mały problem z ustawieniem rozrządu, koło rozrządu na wałku wydechowym i ssącym można założyć na dwa sposoby, rowek na wałku przechodzi przez cały czop wałka, czy ma to znaczenie z której strony będą krzywki na 1 cylindrze? Nie zaznaczyłem położenia wałka jak demontowałem głowicę. Chcę aby mnie dobrze zrozumiano, wiem jak ustawić cały rozrząd na znaki, rzecz w tym jak ustawić wałki w którym kierunku krzywki powinny być skierowane, no chyba, że nie ma to znaczenia

 

[adam1954]

Na pierwszym przy GMP tłoka wałki muszą być tak aby zawory były zamknięte.Czyli krzywki w najcieńszym miejscu stykają się z zaworami a jednocześnie muszą się zgrywać znaki na kołach wałka

Myślę że inaczej ich nie ustawisz.