Potrzebny schemat ecu astra g 2.0dti

[Gość radzik22]

To teraz czekamy na manual

 

Wyskalować to może spróbuj odczytać parametry Opcomem lub Techem.

Czeka mnie jeszcze montaz czujnika cisnienia oleju i temperatury oleju.

Wracajac do czujnika map to znalazlem cos takiego.

https://pl.aliexpress.com/store/product/Intake-Manifold-Pressure-MAP-Sensor-For-OPEL-VAUXHALL-ASTRA-VECTRA-ZAFIRA-FRONTERA-MERIVA-SINTRA-SAAB-9/1112742_32307365248.html?spm=2114.12010615.0.0.ZLMc7o

jest ze specyfikacja i wyskalowalem ten czujnik map. teraz na postoju pokazuje mi 0,4 bar. Nie jechalem jeszcze i nie wiem jak bedzie sie zachowywac to podczas jazdy ale dam znac jutro. Jakie jest ogolnie cisnienie przy doladowaniu?

Cos mi nie pasuje bo moj czujnik map sensor ma tylko wyskalowane cisnienie od 0,1bar do 1,1 bar. i teraz moje pytanie czy tto normalne? Normalnie czujnik map sensor ma doladowanie od 0,1 bar do 3 bar. Gdzies wyczytalem ze na biegu jalowym turbinka powinna pokazywac 1 bar a u mnie wychodzi na to ze jest duzo mniej bo 0,3 bar. Czy po prostu jest gdzies jeszcze indziej czujnik doladowania niz w kolektorze dolotowym?

moj czujnik map z kolektora dolotowego i wedlug numerow ma on tylko od 0,1bar do 1,1 bar

 

[ja37]

Nie wiem, jak w klekotach, ale u mnie to działa inaczej.

Z obserwacji zegara doładowania można jechać nawet na podciśnieniu 0,5 bara.

jak obroty mam poniżej momentu wstawania turbo, to nacisniecie gazu powoduje wzrost do 0-0,1 bara, jak turbo wstaje dopiero wskazówka wędruje na 1,1.

W miarę wzrostu obrotów - zmniejszenie obciążenia - doładowanie maleje do 0,8.

 

[Gość radzik22]

Nie wiem, jak w klekotach, ale u mnie to działa inaczej.

Z obserwacji zegara doładowania można jechać nawet na podciśnieniu 0,5 bara.

jak obroty mam poniżej momentu wstawania turbo, to nacisniecie gazu powoduje wzrost do 0-0,1 bara, jak turbo wstaje dopiero wskazówka wędruje na 1,1.

W miarę wzrostu obrotów - zmniejszenie obciążenia - doładowanie maleje do 0,8.

dobra doszedlem do tego czujnika jakie on ma parametry. Na stronie jest podane ze jest od 0,1 bar do 2,5 bar. Ustawilem wszystko w ukp reveltronics i teraz jest dobrze. Na postoju trzyma 1bar a w czasie jazdy dmucha do 2,2 bara. Troszke mi zajelo do tego aby dojsc o co chodzi ale sie udalo.

Na ktorym pinie jest wskaznik paliwa czy nie ma takiego pinu z sygnalem ilosci w zbiorniku.

I jeszcze jedno pytanko ktory program diagnostyczny bedzie wspolpracowal z elm 327? Moze ktos posiada jakis link do pobrania? Taki program aby mozna bylo zczytac bledy i parametry danego czujnika lub podzespolu w autku.

astra-g_X20DTL (2).pdf

Edytowane 14 Lutego 2017 przez radzik22

 

[ja37]

Coś nie tak jest.

2,2 bara by rozsadziło silnik.

Poszukaj, jakie doładowanie ma twój motor, a nie ustawiasz na pałę.

 

[Gość radzik22]

Coś nie tak jest.

2,2 bara by rozsadziło silnik.

Poszukaj, jakie doładowanie ma twój motor, a nie ustawiasz na pałę.

Szukalem i znalazlem, na biegu jalowym cisnienie doladowania dochodzi do 1,5 bar tak jak i u mnie ale w czasie jazdy pod obciazeniem wskazuje wiecej max do 2,2 bar a innym nawet do 2,4 bar. tak wiec mysle ze jest dobrze.

Powie mi ktos jaki program diagnostyczny bedzie wspolpracowal z elm327