Rodzinna astra H

[Gość danupl]

Witam,

W bieżącym roku zamierzam zakupić rodzinna astrę H (kombi). Początkowo planowałem zakupić 1,8 i założyć gaz, ale po wielu lekturach wynika, że silniki źle znoszą gaz (mam tu na myśli 125km jak również 140km). W związku z tym zastanawiam się nad dieslem...i właśnie jako, że nie miałem nigdy styczności z żadnym silnikiem, który występuje w asterkach proszę o pomoc.

Założenia:

- najlepiej brak dpf'a

- rocznik ok 2007

- kwota do ok 15tys (oczywiście jeśli będzie warto dopłacić może być nieznacznie więcej)

- trasy póki co sporadyczne (w przyszłym roku będzie ich zapewne więcej)

 

Silniki jakie mnie interesują to zarówno 1,7 (które przeważają w ofertach, głównie skupiam się nad tym 110km ew 125km) oraz 1,9 (najlepiej ten 120km). Zależy mi przede wszystkim na taniej eksploatacji i kompromisie między spalaniem, a dynamiką. W ogólnym rozliczeniu samochód będzie sporo poruszał się po mieście stąd też moja uwaga odnośnie DPFa:).

 

Ile artykułów tyle opinii, co spowodowało mętlik w głowie nad doborem silnika. Bardzo wiele osób chwali jednak 1,9 (obie wersje) jednak co do 150km nie jestem przekonany, a to za sprawą m.in spalania (miałem okazję taką podróżować...dynamika rewelacyjna, ale jednak spalanie dość wysokie) oraz kosztów eksploatacji w przypadku usterki.

 

 

 

[Gość]

To źle słyszałeś bo 1.8 125KM znoszą bardzo dobrze lpg i mają hydraulikę zaworów. 140KM brak hydrauliki i trefne koła zmiennych faz rozrządu. Szukałbym tego pierwszego.

 

[rafalgrzegorz]

Niestety kupując diesla musisz się pogodzić że jakaś awaria pochłonie oszczędności - a używane to najczęściej loteria granicząca z pewnością że coś z autem jest nie tak.

Dzisiejsze diesle to nie to samo co dawniejsze traktory i młotkiem kowal tego nie naprawi.

Bad ci napisał co najlepiej kupić - a że bardzo ciężko znaleźć to powód dlaczego nikt nie chce się pozbywać dobrego autka.

Z dieslem już tak kolorowo nie jest.

 

[Gość]

1.8 czyli Z18XE czyli tandetne sterowniki silnika ze sporą szansą, że padnie.

Chyba, że poprawili je w trakcie produkcji ale nic o tym nie wiem.

Co do samego silnika to jest jak najbardziej O.K.

 

[Gość Fircyk81]

Mam 1.9 100 km, bardzo fajny silnik, najlepszy element całego auta. Spala żonie 5,5. Na autostradzie przy 140 5,1. W mieście potrafi pochłonąć i 8 litrów

 

[kicaj]

Przepraszam, ale nie rozumiem zdania że silnik z19dth ma dość wysokie spalanie. Jak można tak mówić? Jeździłem tym silnikiem w zafirze i byłem zadowolony ze spalania

 

With mobilephone sent.

 

[Gość mk5]

Danupl w przypadku isuzu nie skupiaj się na mocy silnika a na układzie wtryskowym jaki jest zamontowany. Diesel bedzie miał zapewne wiele km za sobą i naprawa wtryskiwacza może spotkać kazdego a jedyne które się regeneruje to póki co bosch. Poszukaj tez info o dpf, wez pod uwagę że prawie kazde diesel z DE bedzie go miał(mimo że nie bylo go fabrycznie)

Co do Z18XE bardzo dobry silnik pod lpg tyle że....bardzo ciężko kupić w dobrym stanie, za dużo chętnych do kupna. Moja osobista ocena że ten silnik na 125km kiepsko się zbiera.

Z diesli to najmniej problematyczny może być 1.7 cdti 80KM tyle że koników mało.

Zresztą jest mnóstwo info na necie-wystarczy poszukać...

 

Ps. Diesel czy PB-bierz to co w lepszym stanie, jedno i drugie ma zalety i wady...PB z lpg np nie wjedziesz na wszystkie parkingi podziemne, diesel moga byc koszta eksploatacyjne-ale nie muszą.

 

[Gość]

Jak nie wjedziesz na parkingi? Wlew pod klapką i nikt nie wie, że jest lpg.

 

[Gość danupl]

Jeśli chodzi o 1,8 125km to faktycznie mało tych silników, a jeżeli już są to niestety cenią się dość wysoko.

W przypadku silników diesla, który polecacie, 1,7 110km czy może 1,9 120km?

 

[Gość]

1.9 120KM 8V