SKRZYNIA BIEGÓW Z18XER

[Gość man3ej]

Witam!

Jestem posiadaczem angielskiej Astry H Z18XER 140HP.
Problem polega na tym iz zajechałem skrzynie biegów, inaczej nie da sie tego okreslic. Ok sprawa bynajmniej prosta - mechaniz róznicowy w rozsypce, peknieta obudowa - nowa skrzynia ok.
ALE??

 

No właśnie i tu zaczyna sie dylemat - szukając nowej skrzyni natknąłem się na kilka rzeczy które zaczeły mnie bardzo ciekawić. Mianowicie:

1. Czy jest ktoś kto słyszał o 6 biegowej skrzyni do Z18XER??? - szukałem niby cos tam ktoś wspominał ale nie jasno, moze ktoś coś

2. Jesli piersze pytanie wogole nie na miejscu, w takim razie jakiej skrzyni najlepiej szukac??? Obecna która miałem czyli F17C394 z reguły montowana w jednostkach 1.6??? czyzby konstruktorzy poszli na łatwizne???

 

3. Dociekałem i wiem ze F17C394 a F17W394 to dwie rózne skrzynie biegów, C - krótkie przełozenie(przyspieszenie) i W - długie (wieksza Vmax).
Szczerze, zalezy mi bardziej na ekonomi wiec preferowałbym długie przełozenie, ale czy słusznie??

Która wiec wybrać

A moze ktoś miał taki problem i wymieniał juz skrzynie jesli tak? to na jaką i jak to wszystko funkcjonuje?

Z góry dzieki za wszelaka udzielona pomoc

Dołaczam foto usterki i numerów skrzyni

 

 

[Gość Gawlak]

Obecna która miałem czyli F17C394 z reguły montowana w jednostkach 1.6??? czyzby konstruktorzy poszli na łatwizne???

F17 byla montowana zarowno w 1,6 jak i w 1,8

zadna tutaj ''latwizna''

mozesz wsadzic W

tylko czy wiele zaoszczedzisz

watpie

 

[Gość man3ej]

F17 byla montowana zarowno w 1,6 jak i w 1,8

 

 

 

dzieki za informacje, a czy oszczedze? wyjdzie w praktyce, ogolnie samochód dosc czesto uzywany w dalsze trasy wiec wydaje mi sie ze tak czy inaczej "W" jest dobra opcja aczkolwiek moge sie mylic

 

jestem zdecydowany zakupic F17W394

ale poczekamy, moze jecze ktoś cos dopisze i rozwije wszelkie watpliwosci

Edytowane 19 Kwietnia 2017 przez man3ej

 

[Gość Lg78]

Wymieniłem skrzynie krótką na długą spalanie spadło minimalnie na LPG oczywiście natomiast jazda w trasie dużo przyjemniejsza przy 140 kmh zamiast 4tys obr jest 3500 jest ciszej w kabinie wyprzedzanie i wzniesienia zasadniczo bez różnicy