Stare śruby kół rozrządu

[Gość marcinzu]

Witam,

Wczoraj sam robiłem rozrząd oraz uszczelniałem cieknący mostek. Niestety nie doczytałem dokładnie TIS'a przed robotą i w chwili wymiany nie miałem nowych śrub trzymających koła rozrządu:


picture upload

Musiałem całość złożyć i użyłem starych śrub Zostały dokręcone zgodnie z instrukcją: 65Nm+120°+15° - wytrzymały. Generalnie wszytko poszło sprawnie i auto jeździ, ale trochę mnie męczą te śruby, czy zmęczony materiał nie zerwie się podczas eksploatacji. Pytanie do doświadczonych kolegów:

 

Zostawić tak jak jest /albo/ kupić śruby i wymienić ?

 

Trochę nie uśmiecha mi się kolejne zrzucenia rozrządu - myślałem też o drodze na skróty: wał do TDC, zostawić pasek rozrządu na miejscu, blokada na koła + blokada na wałki rozrządu z drugiej strony - moje blokady są ze stali i bardzo ciasno wchodzą. Do tego klucz na wałek i te 3 elementy powinny przyjąć większość naprężeń jakie pojawią się przy odkręcaniu / przykręcaniu śrub i pasek nie powinien w żaden sposób ucierpieć, mimo, że będzie przechodził przez dokręcane koło. Wiem - straszny drut, ale można się z całością uwinąć w 30 min. Co myślicie?

 

Marcin

 

[ArKos]

Jak nie zerwały się przy dociąganiu, to powinny żyć. Ja stosuję zasadę, że jak już nie ma innego wyjścia i trzeba stare śruby dać, to dokręcam pomijając ostatni etap.

 

[Gość marcinzu]

Jak nie zerwały się przy dociąganiu, to powinny żyć. Ja stosuję zasadę, że jak już nie ma innego wyjścia i trzeba stare śruby dać, to dokręcam pomijając ostatni etap.

 

Dzięki bardzo za radę. Ostatni etap...czyli jeśli dobrze rozumiem, to dociągasz je tylko do 65nm, i nie wchodzisz w obszar plastyczności?

 

Marcin

 

[ArKos]

65Nm + 120*

 

[Gość dedox]

te śruby są twardości 10.9 kolego siła i moc śpij spokojnie

Edytowane 8 Maja 2017 przez dedox