Twardnieje pedał hamulca corsa c 1.3 cdti

[Gość impress]

Witam;

przy zapalonym silniku i kilkukrotnym wciśnięciu pedał hamulca pedał staje się twardszy , nie bardzo twardy ale zdecydowanie twardszy (bez jazdy) , po przejechani paru metrów znowu jest ok. Płynu nie ubywa , auto hamuje ok.

 

Przy wyłączonym silniku i naciśnięciu kilka krotnie pedał hamulca staje się bardzo twardy , po odpaleniu trzymając wciśnięty hamulce , staje się miękki - wniosek serwo działa.

 

Proszę o poradę.

 

Corsa C 1.3 cdti

 

[adam1954]

Ale może pada pompa Vacum.

Zmierz podciśnienie Vacuometrem

 

[Gość impress]

Jak to sprawdzić , trzeba mieć odpowiedni przyrząd ?

 

Czy zabrudzone prowadnice klocków hamulcowych z przodu mogą powodować taki "efekt" z hamulcami , chodź jak by się nie cofały i tarły cały czas o tarczę to była by ona gorąca a taka nie jest.

 

 

A nie jest tak , że przy cztero, pięciokrotnym naciśnięciu na hamulec zużyje całe podciśnienie. Pompa na biegu jałowym nie zdąży go uzupełnić /tutaj kłania się kurs na prawko i informacja dlaczego nie jeździ się na "luzie"- to jeden z powodów/. - taką inf. znalazłem w www.

 

 

Biorąc pod uwagę powyższe wydaje mi się ,że jak jadę i wciskam hamulec raz za razem / w miarę potrzeby/ nie robi się on twardszy.

 

Czy jakiś posiadać CC 1.3 cdti mógłby sprawdzić czy też ma takie objawy ?

Edytowane 18 Sierpnia 2017 przez impress

 

[adam1954]

Sprawna pompa Vacum powinna napełniać podciśnieniem prawie natychmiast.

Mierzysz to Vacuometrem. http://allegro.pl/vacuometr-miernik-podcisnienia-i-cisnienia-vacum-i6921501589.html

 

Sprawdza się wtedy czy podciśnienie szybko wraca do swojej przewidzianej wartości

W Lagunie kolega ma fajne rozwiązanie bo ma akumulator podciśnienia i nawet gdy pompa już pomału zaczyna szwankować to jeszcze podciśnienie idzie z akumulatora.

W Corsie nie ma chyba takiego urządzenia.

Może też być jakaś nieszczelność na wężach.

Ale to już trzeba pomierzyć.

Dopiero wtedy widać jakie są spadki i czy pompa szybko je odbudowuje.

 

[Gość impress]

A kwestia dot. że pompa na luzie nie daje rady? Jak jadę wszystko jest ok

Nieszczelnosci nie ma gdyż płynu nie ubywa

 

[adam1954]

Nieszczelnosci nie ma gdyż płynu nie ubywa

 

O jakim ty płynie mówisz?

Gdzie ty masz w podciśnieniu płyn?

Tam jest powietrze z ujemną wartością ciśnienia (podciśnienie)

Poczytaj sobie o układzie podciśnieniowym we wspomaganiu układu hamulcowego.

 

[Gość impress]

>>Chodziło mi o wyciek płynu przy serwo .<<

 

Jechałem około 80 KM /h wcisnęłam pedał hamulca lekko kilka razy później na maxa to zachamowal normalnie.

 

Na luzie jak ktoś siedział w aucie i wciskal hamulec z serwa słychać minimalne buczenie to normalne ?

 

Może układ hamulcowy się zapowietrzyl? Hamulec nie jest niewiadomo jak twardy po wcisnieciu go kilkakrotnie ale zdecydowanie jest trwardszy.

Czy ktoś ma CC i sprawdził by czy też tak ma ?

Edytowane 19 Sierpnia 2017 przez impress

 

[adam1954]

Zapowietrzony hamulec po pompowaniu się po prostu dźwiga do góry.

Jeżeli według ciebie twardnieje to znaczy że serwo ma za małe podcisnienie.

Więc sie musisz zdecydować na określenie usterki.

Z mojej strony rada jest taka:pomierz i sprawdź szczelność.

Ktoś coś ma lub nie ma to nie jest wiele miarodajne.Jaką masz pewność że u tego kogoś wszystko jest sprawne?

 

 

>>Chodziło mi o wyciek płynu przy serwo .<<

 

Serwo też nie ma płynu lecz powietrze.

Płyn jest w zbiorniczku i przewodach