Mruga check engine i auto gaśnie

[Gość TOMEK CORSA B 1.2 i 45km]

w tych sprawach z immo może okazać się lepszy dorabiacz kluczy do auta bo on ma pojecie co robi i moze go sie pozbyc lub zakodowac albo zdiagnozuje co do wymiany

 

[Gość evcia1990]

  W dniu 19.10.2017 o 20:30, ja37 napisał:

Ja mysle tak.

Po każdym włączeniu zapłonu przepustnica sie ustawia w swoim położeniu, lub robi test.

Jeśli ona wyprzedzi immobiliser, to zostanie zapamiętany błąd przepustnicy.

Mogę się mylić, ale najpierw bym sie zajął kablologią immo.

Znaczy przynajmniej zajrzeć do wtyczki pętli i oczyścić styki jakimś kontakt-sprayem, wtyczkę też.

Mozna bardziej po Polsku? Wtyczki petli, tj. kable pod kierownica?

 

[adam1954]

  W dniu 20.10.2017 o 17:16, 'evcia1990' napisał:

Wtyczki petli, tj. kable pod kierownica?

 

 

 

Pętla immo z widokiem na piny do których wchodzi wtyczka .

 

 

Gdzie jest to immo?

W skrócie : pod kluczykiem przy kierownicy.

 

[Gość evcia1990]

Immo wyczyszczone, przepustnica rowniez. Zauważyłam, że jak jest zimno i wilgotno to problem z odpalaniem sie pojawia. Jak jest cieplo, to odpala za pierwszym razem nawet, jak stoi 3 dni pod blokiem.

 

[adam1954]

No to do sprawdzenia zostaje czujnik temp. płynu chłodzącego

 

A teraz kontrolka już nie miga?

 

[Gość evcia1990]

  W dniu 5.11.2017 o 14:42, adam1954 napisał:

No to do sprawdzenia zostaje czujnik temp. płynu chłodzącego

 

A teraz kontrolka już nie miga?

Wczoraj kolo polnocy jak bylo ok 5 stopni ciepla za pierwszym razem delikatnie mrugnal check i zgasl, za drugim razem mimo, ze mrugnal check, auto odpalilo i chodzilo juz normalnie. Dzisiaj w temp 15 stopni odpalil bez problemu za 1. razem.

  W dniu 5.11.2017 o 14:42, adam1954 napisał:

No to do sprawdzenia zostaje czujnik temp. płynu chłodzącego

 

A teraz kontrolka już nie miga?

Czujnik temp plynu zostal wyciagniety podczas pracy silnika i od razu zalaczyl sie wiatrak

 

[adam1954]

 

 

  W dniu 5.11.2017 o 14:45, evcia1990 napisał:

Czujnik temp plynu zostal wyciagniety podczas pracy silnika i od razu zalaczyl sie wiatrak

 

On ma być sprawdzony(zmierzony ,nie wypięty) na tak niskiej temp. na jakiej masz problemy z odpaleniem.

 

[Gość evcia1990]

  W dniu 5.11.2017 o 14:57, adam1954 napisał:

 

On ma być sprawdzony(zmierzony ,nie wypięty) na tak niskiej temp. na jakiej masz problemy z odpaleniem.

Moglby Pan nieco jasniej, bo ja powtarzam tylko to, co mi mechanik powiedzial. Co tzn zmierzony ? Multimetrem?

 

[adam1954]

Tak .multimetrem czy w tej temp. ma prawidłową oporność

 

[Gość evcia1990]

  W dniu 5.11.2017 o 15:22, adam1954 napisał:

Tak .multimetrem czy w tej temp. ma prawidłową oporność

Jaka jest prawidlowa opornosc czujnika w tej temp?