Astra 1.4 140KM + LPG, za duży przebieg?

[Gość Fursel]

Witam,

 

Zastanawiam się nad kupnem samochodu Opel Astra J model 2012, rejestracja 2013 z silnikiem 1.4 140 KM + LPG i przejechanymi 160tys km. Kwota jest w miarę rozsądna, średnia na ten model z tego rocznika, auto serwisowane w ASO.

Jedynym problemem wydaje się być tylko ten przebieg w ciągu 4 lat po ok. 40 tys km rocznie, myślicie, że lepiej nie zawracać sobie gitary i odpuścić czy jednak teoretycznie da się tym jeszcze pojeździć ?

 

Dołączam VIN : W0lpf2ec1cg084318

Edytowane 13 Października 2017 przez Fursel

 

[adam1954]

Ten też zły dział.

Przenoszę.

 

[Gość Paweł Karolak]

Ja jutro jadę oglądać Opla Astrę J 2.0 CDTI 165KM
195.000km

poleasingowy, 1 właściciel, pochodzenie Polska.

Rocznik 2013, 1. rejestracja 3 stycznia 2014, zatem masz tu 50.000 rocznie.

Jadę mimo wszystko przetestować, bo było ładnie serwisowane. Widać, że zadbane w tym względzie.

Dziś kolega mówi tak: "to zaraz będziesz musiał dwumas wymienić"
Ale zaraz... przecież dwumas jest najbardziej narażony na uszkodzenie, tudzież nieprawidłową eksploatację podczas rozłączania/załączania, tak?
A skoro auto zapewne zrobiło ogrom trasy na drogach szybkiego ruchu, to raczej nie było zbyt wielu zmian biegów, a zatem może się okazać, że takie "trasowe" auto ma dużo lepszy dwumas, niż auto od kobietki co jeździła tylko po mieście.
Chyba, że się mylę?

 

[kicaj]

@fursel - no chyba po to kupuje się auto w gazie- by jeździło. 40tys to nie aż taki duży przebieg.

Zobacz sobie co będzie obecnie do roboty, a czego nie zrobił poprzednik - i dolicz do ceny auta. Jeśli wnętrze auta jest w dobrym stanie, i na bieżąco w Aso robione (do potwierdzenia) to bym był zainteresowany. Miałem ten silnik w isi, ale mi się nie opłacało instalować gazu bo robiłem mniej niż 30tys/rok

 

@pawel - zainteresuj się kiedy była robiona uszczelka smoka...

 

Sent with handy.

 

[Gość Paweł Karolak]

Gość, u którego oglądałem autko to handlarz, bierze od firmy leasingowej na podstawie ekspertyzy, kupuje i odsprzedaje.
Jednak auto było uwalone od spodu jak by po poligonie jeździło albo przynajmniej po placu budowy.
W środku też strasznie zakurzone w zakamarkach.
Jakiś budowlaniec musiał je mieć. Nie ma bata...
O uszczelce obecny właściciel (handlarz) nie miałby pojęcia.
Ponadto przednia szyba nie była oryginalna oraz belka na samym dole poprzeczna tuż za zderzakiem przednim była pordzewiała.
Porównałem z Insignią z tego samego roku, którą on miał i stała obok, no i nie było takiej rdzy.
Zatem pojechałem napalony jak na 18-latkę a na miejscu zapał opadł i nie wziąłem
Może jednak trzeba się zastanowić nad silnikiem, jak kolega pisał, 1.4 T + LPG...

 

[kicaj]

Mnie cała Isia pordzewiała w komorze silnika... po roku od wyprodukowania...

To że szyba nie była oryginalna to nic nie znaczy - mógł to być np. odprysk od kamienia. Ale sugeruje większy przebieg.

Generalnie lepiej 2 razy odpuścić niż raz wtopić...

 

Sent with handy.

 

[Gość Paweł Karolak]

@kicaj

większego przebiegu nie trzeba sugerować - 195.000 km taki ma ta astra przebieg.

tak jak napisałem, najpewniej na budowie jakiejś była użytkowana

 

[Gość Fursel]

No nic w takim razie pojade zobaczyć jak to wygląda w ASO. Troche mnie ten przebieg martwi, na zdjeciach jednak samochod wyglada dobrze na zewnatrz i w srodku.