1.7 DTi czy warto kupić - mokra pokrywa zaworów

[Gość cayose]

Hej,

mam okazję kupić Corsę C, 2002 rok, diesel 1.7 dti (isuzu), 75 km, przebieg 165 000 km.

Nadwozie, wnętrze, opony, klimatyzacja, wspomaganie wszystko gra. 

Sprzedający totalny laik, nie wymieniał rozrządu, stąd pewnie będzie trzeba to zrobić dosłownie od razu.

Jest tylko jeden problem, silnik mocno spocony - a nawet obrzygany olejem, przy pokrywie zaworów (jak na foto).

Pchać się w to auto ? Podobno po jakimś czasie postoju w jednym miejscu zostawia plamę oleju.

Oczywiście sprzedający - laik na pytanie czy sprawdzał regularnie poziom i dolewał olej zrobił wielkie oczy.

 

Jestem na nie ale chciałem się utwierdzić bo wszystko inne gra. Cena 4000zł .

 

 

Edytowane 10 Czerwca 2018 przez cayose

 

[adam1954]

Powymieniać uszczelniacze i może chodzić fajnie.

Co do robienia wielkich oczu o pewnych sprawach to może przecież walić głupa.

Ale to trzeba go dobrze oglądnąć

Zawsze jest ryzyko

 

[Gość irek711]

Ja bym uważał .

Zięć mojego znajomego też zrobił wielkie oczy na pytanie kiedy olej wymieniał . Na pytanie ile przejechał tym autem od zakupu powiedział że ponad 40 kkm i nie wiadomo ile poprzedni właściciel na tym samym oleju . 

Zapytaj gościa jak często olej był wymieniany . W mojej mery po sprowadzeniu przy 135 kkm pod osłoną rozrządu było zarzygane . Przy rozrządzie uszczelniacze i dalej wyciek .

Okazało się że uszczelniacz na wale jest w jakimś deklu . Mechanik co rozrząd robił rozebrał jeszcze raz . Ten dekiel na jakimś kicie przykręcił ( każdy ma jakiś sprawdzony) i przestało żygać . Na pokrywie dwa uszczelnienia na wtryskach wymieniłem. 

Ja bym uważał .

Zięć mojego znajomego też zrobił wielkie oczy na pytanie kiedy olej wymieniał . Na pytanie ile przejechał tym autem od zakupu powiedział że ponad 40 kkm i nie wiadomo ile poprzedni właściciel na tym samym oleju . 

Zapytaj gościa jak często olej był wymieniany . W mojej mery po sprowadzeniu przy 135 kkm pod osłoną rozrządu było zarzygane . Przy rozrządzie uszczelniacze i dalej wyciek .

Okazało się że uszczelniacz na wale jest w jakimś deklu . Mechanik co rozrząd robił rozebrał jeszcze raz . Ten dekiel na jakimś kicie przykręcił ( każdy ma jakiś sprawdzony) i przestało żygać . Na pokrywie dwa uszczelnienia na wtryskach wymieniłem.