ZAPALA I GAŚNIE

[Gość SKALAR]

Witam

mam problem z moja sinterką(2.2 benzynka z lpg). Przygoda jest taka. pojawił się olej w ukladzie chłodzenia. No to pierwsza w ruch poszła uszczelka pod głowicą (planowanie , szczelność głowicy, wymiana zaworów wydechowych. sinterka złożona chodzi równo bez zarzutu.... ale nadal płyn z olejem w układzie chłodzenia i masło jak osełkowe.... no to dalej. przestudiowałem forum i pod nóż poszła chłodniczka olejowa. kupiona nowa wymieniona (odkrcony tylko został kolektor ssacy i po złożeniu sintra zapala i chodzi 2- 3 sekundy i gaśnie. przy próbie dodawania gazu nie wkręca się na obroty i gaśnie. Po kilku próbach bez zmian. w rekę poszedł PLAK i na plaku chodzi. sprawdziłem na krótko czy po podaniu napięcia pod pompę paliwową w skrzynce bezpieczników tak jak to opisane na forum pompa chodzi i paliwo z listwy leci. wymontowałem czujnik polożenia wałków rozrządu i wyjąłem go i zapaliłem silnik... bez zmian zapali i zgaśnie.....aaaa dodam jeszcze ze dziś rano przy pierwszej próbie zapalenia , zapaliła i chodziła równo około 15-20 sekund potem zgasła  nie mam pomysłu co to czy jakieś podciśnienia czy coś proszę specjalistów od SINTRY o pomoc

 

[Gość Shark2]

Specialista nie jestem ale taki objaw w mojej 3.0 był i wina przepływomierza. Po odpięciu odpala normalnie

 

 

[rafalgrzegorz]

W X22XE nie ma przepływki.

Ja bym sprawdził ciśnienie paliwa.

Następna sprawa - kolektor ssący był zrzucony więc trzeba sprawdzić czy wszystkie wtyczki od czujników są podpięte.

Na koniec - olej był w wodzie więc powinno się przepłukać/wymyć układ chłodzenia bo sporo mogło go zostać i będzie robił emulsje w płynie.