Gość maxdredi Opublikowano 11 Stycznia 2019 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2019 czesc ! Moja 18 letnia astra (bez rdzy) musi miec wymieniona uszczelke pod glowica (duze cisnienie w ukladzie chlodzenia). Silnik jest zdrowy bo ma tylko 140tys km zrobione. Spala moze 0.5l na 12tys km. Czy podczas remontu wymienic uszczelniacze zaworowe tak prewencyjnie czy sobie darowac? Chyba i tak bede docierac zawory (te ktore w tescie z nafta beda przeciekaly). Jest jakies ryzyko, ze cos mozna spindolic? Remont bede sam robic ze wzgledu na niska wartosc auta. Pozdrawiam ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adam1954 Opublikowano 11 Stycznia 2019 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2019 Uszczelniacze to jedno z podstawowych czynności które powinno się zrobić przy wymianie UPG. Hydrokorektory też przy najmniej wypadało by wymyć lub wymienić. Jak je umyć znajdziesz na forum. Do póki nie zdejmiesz głowicy to nic na wyrost sobie nie planuj bo nie wiesz co zastaniesz po jej zdjęciu. Czy na przykład nie będzie wżerów tak głębokich że jednak planowanie trzeba będzie zrobić maszyną Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość maxdredi Opublikowano 3 Marca 2019 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2019 Jeszcze jedno pytanie: Zestaw czesci do UPG sa wliczone uszczelniacze zaworowe. Pewnie jakies No-Name. Mozna je zastosowac czy lepiej kupic jakies znanej marki ? pozdr! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.