Utrata mocy na gorącym silniku

[Flinston]

Witam wszystkich

 

Tak jak w temacie. Na zimnym silniku dynamika jest super, przyspiesza jak trzeba.

Ale po osiągnięciu temperatury około 80*C silnik jakby się dławił i przyspiesza powoli.

Kiedy wciskam pedał gazu, auto przyspiesza bardzo powoli, jakby coś go trzymało.

Check engine się nie świeci ani żadna inna kontrolka.

Filtr powietrza oglądałem miesiąc temu i jeszcze był dobry (wtedy też był ten problem z przyspieszeniem). 

 

Poprzedni właściciel (podobno) wymieniał cewkę zapłonową, świece i rozrząd.

Dodam, że na ciepłym silniku przy pomiarze ciśnienia pokazało tylko 3 atmosfery, obecnie jest ok (motodoktor).

Pompa oleju nie była robiona od nowości.

Edytowane 22 Lipca 2019 przez Flinston

 

[adam1954]

Domyślam się że CC 1.2.

25 minut temu, Flinston napisał:

Dodam, że na ciepłym silniku przy pomiarze ciśnienia pokazało tylko 3 atmosfery, obecnie jest ok (motodoktor).

Co ma takie ciśnienie?

Jeżeli chodzi o kompresję to nie powiesz że motodokor podniósł kompresję z 3 atm. do ponad 10 ?

3 atm. to cylinder nie żyje.

 

 

[Flinston]

Tak, 1.2 Twinport.

 

To oczywiście jest ciśnienie oleju.

Podejrzewam, że pompa już nie wyrabia, bo np. gdy zatrzymam się na wzniesieniu bądź gwałtownie zahamuję, to zaczynają klepać popychacze.

 

 

 

[adam1954]

Ale 3 atm na wolnych czy podniesionych obrotach?

 

 

[Flinston]

Na podniesionych (nieco ponad 4000).

 

[adam1954]

I co ty od pompy chcesz?

Na wolnych powinna mieć 1.5  na podniesionych właśnie ok 4.5

 

[Flinston]

Nie wiem, jeden znajomy naprawiacz powiedział, że w tych silnikach pompy są nietrwałe i wymienia się je razem z rozrządem.

Na obrotach maksymalnych nie sprawdzałem ciśnienia.

 

Ale chyba raczej to ciśnienie nie ma związku z brakiem mocy na ciepłym silniku.

 

[adam1954]

To że powiedział że są kiepskie to nie znaczy że u ciebie nawala.

 

Muli na ciepłym?

Podpięcie do komputera i sprawdzenie parametrów.

Czujnika temp.

Sondy .

Przepływka 

 

Ale pytanie dla czego tego nie wiesz skoro na forum jesteś od 2014 roku.

Chyba że nie czytasz co się pisze.

 

[Flinston]

Wiem, że trochę czasu minęło, ale dokończę ten temat

 

Przyczyną tej utraty mocy jest to, o czym wspomniałem w temacie ,,Objawy zużytych popychaczy", czyli nieodpowiednia mieszanka.

Po podłączeniu samochodu pod komputer i posprawdzaniu wszystkich parametrów wyszło, że sonda lambda podaje zbyt bogatą mieszankę, ponieważ czujnik temperatury podaje jej (błędną) informację, że silnik jest zimny.

 

Jak już będzie poskładany silnik to zobaczę. Jeśli dalej będzie ten problem, wymieniam czujnik

 

[adam1954]

4 godziny temu, Flinston napisał:

Przyczyną tej utraty mocy jest to, o czym wspomniałem w temacie ,,Objawy zużytych popychaczy

 

Ale to nie było słychać klepania zaworów?

Czujnik jak jest walnięty to źle podaje temp. plynu i sterownik daje za dużą lub za małą dawkę.

W zależności jak nawalony.