Utrata mocy na gorącym silniku

[Flinston]

Klepanie było słychać i to bardzo mocno. Jednak ja obarczyłem winą panewkę, która nie dostawała smarowania (co jest faktem).

Zawory też klepały chyba, bo ten dźwięk czasami w ogóle nie ustawał, niezależnie od tego czy był gorący silnik czy zimny, i dochodził z góry i z dołu jednocześnie.

 

No to już chyba wiem, czemu pije mi 10l/100 km benzyny. Wprawdzie jeździłem tylko 2 km dziennie na zimnym silniku, ale to stanowczo za wiele.

Edytowane 9 Maja 2020 przez Flinston

 

[adam1954]

5 godzin temu, Flinston napisał:

Jednak ja obarczyłem winą panewkę, która nie dostawała smarowania (co jest faktem).

 

Panewka klepie bardziej twardo niż zawory

 

[Flinston]

Hmm, no to w takim razie klepały na zmianę zawory i panewki.

Podejrzewałem zawory wcześniej, gdy klekot pojawiał się po zahamowaniu, gdy zapalała się kontrolka oleju.

 

A jest możliwe, żeby czujnik temperatury uległ uszkodzeniu od temperatury? Samochód przez poprzednich właścicieli był przegrzewany.

 

[adam1954]

Czujniki się psują i tyle.

Przegrzewanie  zaszkodzi silnikowi

 

[Flinston]

W razie czego da się czujnik normalnie wykręcić? Płyn chłodniczy nie wytryśnie gdy go odkręcę? 

 

[adam1954]