Gość Anonymous Opublikowano 11 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2008 witam gdzie się znajduje potencjometr przepustnicy w corsie 97r. 1.2 silnik może ktoś na fotce pokazać? i o raz silnik krokowy? czy te rzeczy mogą być odpowiedzialne za mulenie auta? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 13 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 13 Marca 2008 Mogą. Daj fotę swojego motoru, bo ja nie mam skąd wziąść. To ci zaznacze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 14 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2008 Mogą. Daj fotę swojego motoru, bo ja nie mam skąd wziąść. To ci zaznacze. no musze zrobić pierw Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 14 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2008 No to zrób Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2008 No to zrób już znalazłem .już mi ręce opadają tata był u mechanika ten niby podłączył pod komputer i wykazało że potencjometr przepustnicy i silnik krokowy wszystko wymieniłem a silnik nadal nie chodzi tzn wchodzi na wysokie obroty i i jakby po wyłączeniu ssania na wolnych telepie silnikiem nie równa praca i gaśnie ciężko odpala świece wymieniłem przewody wn też możesz mi jakoś pomóc albo znasz mechanika z bydgoszczy dobrego.?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2008 Może to lewe powietrze jest przyczyną!Miałem tak w C14NZ że silnik wchodził na wysokie obroty nierówno pracował i też telepało nim ostro!Uszkodzona okazała się uszczelka przy kolektorze dolotowym!Warto sprawdzić moim zdaniem!Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2008 Może to lewe powietrze jest przyczyną!Miałem tak w C14NZ że silnik wchodził na wysokie obroty nierówno pracował i też telepało nim ostro!Uszkodzona okazała się uszczelka przy kolektorze dolotowym!Warto sprawdzić moim zdaniem!Pozdrawiam [/qu a czy możesz mi pokazać gdzie ją znajdę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2008 Uszczelka pod kolektorem dolotowym jest zaraz przy głowicy silnika,pomiędzy kolektorem a głowicą!Lub jeszcze zerknij powyżej pomiędzy kolektorem i monowtryskiem jest uszczelka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 15 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Marca 2008 Uszczelka pod kolektorem dolotowym jest zaraz przy głowicy silnika,pomiędzy kolektorem a głowicą!Lub jeszcze zerknij powyżej pomiędzy kolektorem i monowtryskiem jest uszczelka no już znalazłem będę musiał to sprawdzić a jeśli nie to o co może jeszcze być? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 16 Marca 2008 Udostępnij Opublikowano 16 Marca 2008 Też sądzę, że szukaj lewego powietrza. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.