Z22SE brak iskry, wtryski podają. potrzebny PINOUT ECU

[Gość Kuba_Igor]

Witam jak w temacie

 

Pacjent Opel Astra G z silnikiem Z22SE na sterowniku GMPT-E15  potrzebuje PINOUT do tego sterownika jakby ktoś miał ?

Mianowicie przyjechał z brakiem palenia i komunikacji immo.

Wrzuciłem nowy pakiet startowy ECU plus immo kpl. Ale nadal brak komunikacji i nie podswietla kontrolki Check wentylatory chodzą.

Problem połączeń w wiązce zrobione. Auto po zapłonie wstaje ECU zapala kontrolkę Check, pompa paliwa jest, wtryski podają, obroty wału widzi- rozrusznik rozpędza do około 170 obr widać jak podnosi wskazówkę obrotomierza. Czasy wtrysków są ale brak isrky. Napięcię na module zapłonu też jest. Nie było. 

i dalej nie pali ewidentny brak iskry. Cewka wygląda na świeżą NGK ale nie mam innej na podmiane.  No i teraz pytanie czy awaria ecu czy inst mogła się zgrać odrazu ze spaleniem modułu bądź cewki ?

No bo co mogłoby jeszcze wpływać na jej brak ?

Zapomniałm dodać oczywiscie Brak Błędów w ECU !?

 

[ja37]

Łap

https://www.sendspace.com/file/pbdawf

 

[Gość Kuba_Igor]

 Dziękuje bardzo. A ma ktoś pomysł dlaczego ta iskra mogłaby zniknąć w moim przypadku ?

Zrobiłem jeszcze pomiar kompresji i okazało się że 1 cyl-3bary  2cyl-8.5 bara  3cyl- 3bary 4 cyl-3bary jutro zrzucam dekle i zobaczę co z rozrządem

 

[ja37]

No może być nieciekawie.

Właściel nic nie mówił?

Nie pytałeś o historię tej awarii?

 

[Gość Kuba_Igor]

Więc tak jak przypuszczałem rozjechał się rozrząd. Klient zdecydował o zmianie motoru.