Dolot w astrze G

[Gość Anonymous]

Witam

Jak prawidłowo powinien być przerobiony dolot powietrza w astrze G ? Czy wkręt blokujący na stałe termostat + stara szmata tuż przed nim to recepta na prawidłowe działanie silnika 1.6 8V na gazie.

 

[ja37]

Wkręt?

Szmata?

Na pewno nie.

Dolot ma być tak zrobiony, żeby nie ssał powietrza z przodu.

Ja wykorzystałem rurę od ogrzewania od polda i zawinąłem ją do tyłu.

 

[Gość Anonymous]

Wprawdzie ja mam 1,6 16V, ale dolot powinien być pozostawiony oryginalny!

Tylko trzeba zrobić kompensację II stopnia parownika.

Mam tak u siebie, kompensacja wpięta w puszkę filtra powietrza (przed filtrem) i nie gaśnie nawet jak wrzuce na luz przy 120kmph

 

 

Szmata?

Na pewno nie.

Dolot ma być tak zrobiony, żeby nie ssał powietrza z przodu.

Ja wykorzystałem rurę od ogrzewania od polda i zawinąłem ją do tyłu.

 

[Gość Anonymous]

Witam

Jak prawidłowo powinien być przerobiony dolot powietrza w astrze G ? Czy wkręt blokujący na stałe termostat + stara szmata tuż przed nim to recepta na prawidłowe działanie silnika 1.6 8V na gazie.

Czy gaśnie podczas szybszej jazdy i puszczeniu na luz ? sprecyzuj , bo ja już to przeżyłem i znalazłem sposób . Chodzi super

 

[Gość Anonymous]

wojtekw2, mozesz podac swoj sposob? Bo mi czasami wlasnie gasnie na jak jade szybko i nagle musze dac sprzeglo. Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

wojtekw2, mozesz podac swoj sposob? Bo mi czasami wlasnie gasnie na jak jade szybko i nagle musze dac sprzeglo. Pozdrawiam

masz opisane na gg

 

[Gość Anonymous]

W tym momencie mam zablokowany termostat i ciągnie powietrze z kolektora wydechowego. Niestety po puszczeniu na luz gaśnie. Jakie jest nalepsze rozwiązanie tego problemu, gdyż byłem wczoraj w Łodzi w firmie "nagaz" na ul. 1-go maja i tam koleś, który jest niby kierownikiem technicznym stwierdził że wszystko jest w porządku. Sugerował by całkiem zaślepić wlot kolektora.

 

[Gość Anonymous]

W tym momencie mam zablokowany termostat i ciągnie powietrze z kolektora wydechowego. Niestety po puszczeniu na luz gaśnie. Jakie jest nalepsze rozwiązanie tego problemu, gdyż byłem wczoraj w Łodzi w firmie "nagaz" na ul. 1-go maja i tam koleś, który jest niby kierownikiem technicznym stwierdził że wszystko jest w porządku. Sugerował by całkiem zaślepić wlot kolektora.

Zamontuj wszystko tak jak było wcześniej. Wyjmij plastikowy wlot powietrza znajdujący się nad chłodnicą ,a w to miejsce wstaw kolanko pcv tak aby zasysało powietrze od strony silnika . Następnie zamontuj plastikową przesłonkę o wymiarach około 10cm na 30cm między chłodnicą a belką na której znajduje się zamek od maski ,są tam dwa otwory gotowe do których możesz ją przymocować tylko zrób około 10cm przerwy między wlotem powietrza a przesłonką . Zrób to tak aby przestrzeń między chłodnicą a belką była przysłonięta bo tworzą się zawirowania powietrza . U mnie to pomogło . NARA

 

[ja37]

masz opisane na gg

Czemu nie tu?

To forum jest po to, żeby na gg pomagać?

 

[Gość andrzej_m55]

No właśnie [ja37] ma rację

na forum napiszesz i wiedzą wszyscy a takie tajemnice robią w warsztatach

Wiem nie powiem...