Magiczny c16xe ???

[Gość Daniel GSi]

Witam wszystkich. Zastanawialem sie ostatnio nad powiekszaniem mocy w moim c16xe, poniewaz SWAP nie wchodzi w gre, myslalem o zmianie kolektora ssacego i wydechowego, jakims czipie no i wywaleniu tlumika srodkowego, a tu w necie znalazlem informacje, ze silnik c16xe gdy byl projektowany (pomagali w tym inzynierowie z lotusa) osiagal moc rzedu c20xe czyli 150 kucykow, ale opel nie chcial takiej mocy bo przeciez mial 150konny sinik w astrze i kadziu. Do czego zmierzam - nie moge znalezc informacji czym tamto c16xe roznilo sie od mojego slabszego o ponad 40konikow i co zrobic zeby mialo chocby zblizona moc? Nie wiem czy wszyscy mnie zrozumieja, ale licze ze ktos bedzie potrafil odpowiedziec na te pytania, hej

 

[ Dodano: Wto Mar 18, 2008 12:55 ]

A i jeszcze jedno, ten silnik nie ma tego zaworu EGR czy jakos tak? co cofa spaliny spowrotem?

 

[Gość robertnet]

Daniel, silnik c16xe stworzony przez inzynierów Lotusa miał poczatkowo moz 150 KM, ale szefowie opla powiedzieli ze nie, bo mieli juz c20xe i byłoby to nieporozumieniem. c16xe ze 150 Km nigdy nie ujrzalo swiata dziennego . Na forach zagranicznych znajdziesz duzo info o tym, podałbym ci strony tu ale juz kiedys byłem upomiany ze podaje linki konkurencyjnego forum. Silnik ten nie ma egr-a. Najwieksze jego mozliwosci tkwia w dolocie, wydech tez mozna, sam niedlugo bede zmienial wydech na kolektory rurowe itp. p.s to jeden z najlepszych silników jakie kiedykolwiek były w oplu- to moja opinia.

 

[Gość Daniel GSi]

Mowisz w dolocie, czyli co? stozek? Czy jakas zmodernizowana puszka, albo ta od astry gsi moze, mam stozek ale mysle ze oprocz dzwieku nic nie daje, a wydech hmm, mam dwa tlumniki , srodokowy i koncowy, brak katalizatora (wspawana rurka) , nie sadzisz ze jakby wyrzucic srodkowy tlumnik byloby lepiej? Szkoda ze ten motor nie ujrzal swiatla dziennego (ten 150konny).

 

[ Dodano: Wto Mar 18, 2008 13:55 ]

co do linkow, to wyslij mi na priva i bede wdzieczny, chcialbym zeby jeszcze ktos sie wlaczyl w dyskusje na temat tego silnika bo ciagle tylko SWAPy i SWAPy ,wszystkim dwa litry w glowie, a ja chcialbym zrobic z c16xe niezlego szybowca, bez jakichs gigantycznych kosztow

 

[Gość robertnet]

stożek to mozesz wsadzic w d***- jak zle zalozony to pogorszy tylko osiagi,

nie sadzisz ze jakby wyrzucic srodkowy tlumnik byloby lepiej?

głosniej, co do wydechu to bez kolektorów 4-2-1 nie ma co kombinować. Ja własnei sobie takie kupiłem

a dolot to hasło: mantzel, lexmaul, dbilas, poszukej w google i wyskoczą ci linki.

 

[Gość Daniel GSi]

Czyli chodzi ci o kolektory, tzn. ssacy i wydechowy, gdzie kupiles ten wydechowy i za ile? na allegro? Mantzel jest slawny wiem o co chodzi,, ale cholernie drogi, a podobno jest to zwykla stalowa puszka tyle ze ekipa co robila manzela miala na to jakis patent, bede szukal, dzieki

 

[ja37]

Daniel uderz do !markosa na CTM-ie, on wie bardzo dużo.

Niestety nie jest zbyt lubiany, ale to już sam ocenisz.

 

[Gość Daniel GSi]

Ja chce temat tutaj rozkrecic, bo troche wolnego w robocie dostalem,ale chyba sie nie uda

 

 

Część treści usunięto. Prywatne opinie proszę wyrażać w prywatnych wiadomościach/Niedźwiedź

 

[ja37]

.

Co do forum, to masz linka i szukaj, co prawda większość jest o corsie A, ale o B też dużo znajdziesz.

http://forum.tuning.info.pl/

 

Część treści usunięto. Prywatne opinie proszę wyrażać w prywatnych wiadomościach. Grzesiu oj oj - wstyd/Niedźwiedź

 

[Gość robertnet]

Daniel uderz do !markosa na CTM-ie, on wie bardzo dużo

Markos, mike, i wiele innych osób które maja naprawde pojecie o tym silniku,

na CTM-ie

obecnie corsasport.

Ja chce temat tutaj rozkrecic, bo troche wolnego w robocie dostalem,ale chyba sie nie uda

tu napewno nie

a co do tego markosa, to dlaczego nie jest lubiany?

markos jest spoko, silnik c16xe ma w paluszku opanowany

 

[Gość Daniel GSi]

ok, dzieki za wszystko, hej