Gość Tarkwiniusz Opublikowano 7 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 7 Marca 2020 Cześć, mam pytanie odnośnie modyfikacji na pacjencie opel astra H GTC 2.0t LEL 170km, będę robił wymianę uszczelniaczy zaworowych, oczywiście przy okazji głowica i chciałbym podnieść moc, mam na myśli przerobienie turbo na hybrydowe do tego IC i program. Pytanie czy ktoś robił coś podobnego na tym silniku, jak on to wytrzymuje jakieś porady w temacie modyfikacji? Z góry dziękuje za wszystkie pomocne informacje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 7 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 7 Marca 2020 Do samych uszczelniaczy głowicy zdejmować nie trzeba. Najłatwiej zakupić zestaw z z20ler. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tarkwiniusz Opublikowano 7 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 7 Marca 2020 No nie trzeba, ale pytanie czy pierścienie też nie są do wymiany, o jakim zestawie mówisz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 7 Marca 2020 Udostępnij Opublikowano 7 Marca 2020 Dużo masz najechane? Pierścienie odzywają się w okolicy 180kkm. Jak nie bierze oleja, to nie ma co zaglądać, bo najszybciej olejowe stają. Zestaw - no komputer, przepływomierz i ktoś kumaty do przeprogramowania pompy abs. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.