Zafira C 2.0 skrzynia F40 problem z przełączaniem biegów

[Gość jakubek90210]

Witam .Po wymianie sprzęgła mam problem z wrzucaniem biegów 1 i 2.nie ma znaczenia czy silnik jest rozgrzany.Gdy dźwignia jest w pozycji jałowej przesuwanie prawo - lewo jest z dużo większym oporem niż było wcześniej.Gdy przesunę w prawo i włączam 1 bieg słyszę stuknięcie z pod lewarka. Dalej z 1 na 2 w połowie odległości lewarek przechyla się w lewo i dochodząc do pozycji biegu 2 cofa się delikatnie w prawo .
W jaki sposób można wyregulować mechanizm? Czy są tu tak jak w innych modelach pozycje serwisowe?
Zdjąłem dzisiaj pokrywę i okazało się iż element zaznaczony na czerwono dotyka (ociera się ) o inny zaznaczony na niebiesko

Do zdjęcia pierścień niebieski na dźwigni był odpięty celem polepszenia widoczności.

Czy taki element(zaznaczony na zielono) nie powinien być także od strony zaznaczonej na czerwono (oznaczenia na dwóch obrazkach)?

Edytowane 20 Sierpnia 2020 przez jakubek90210

 

[WariatPSM]

Zazwyczaj zdejmuje się cięgła/linki z wybieraka. Przy dźwigni nic się nie robi. Coś musiało tam się zepsuć. I chyba problem tkwi w tych elementach co zaznaczyłeś na zdjęciu. Jest to Zafira C i będzie ciężko o informacje, chyba że posiada ktoś z kolegów to po jakimś czasie wrzuci. Na tym pierwszym zdjęciu nie ma nic połamanego, żadnego plastiku?

 

[Gość jakubek90210]

Nie znalazłem nic złamanego.Element zaznaczony na czerwono nosi oznaki przytarcia -wydaje mi się iż powinna tam być taka sama kulista wypustka jak ta zaznaczona wyżej kolorem zielonym. Dźwignia nie ma żadnego luzu .Do wymiany sprzęgła było wszystko ok. Myślę iż podczas wymiany mechanik mógł coś uszkodzić lub zmienić np obrócić linkę przy wybieraku o np180°.To są tylko moje przypuszczenia ,mechanik twierdzi iż niczego nie zmieniał i wszystko jest ok.i po przejechaniu 500-600 km wszystko wróci do normy ,nie mniej jednak zdjął osłonę drążka i coś tam manipulował.Obecnie musiałem wyjechać do pracy i jestem naprawdę daleko od tego warsztatu.

Jedyne co mnie zastanawia to miejsce gdzie stykają się dwa elementy zaznaczone na czerwono i niebiesko(nie znam nazw tych elementów i dlatego tak to opisuję) są posmarowane smarem chociaż nie wydaje mi się by w poprawnej pozycji dotykały do siebie(tarły). Jutro postaram się zrobić dokładniejsze zdjęcia -co nie jest proste.Pozdrawiam.

 

[WariatPSM]

Jak już coś od początku źle wchodzi to raczej się nie ułoży. Mam Vectrę C i skrzynie F40, też już pewnie są inne rozwiązania jak w Zafirze C. Ale ja rozpinałem tylko przy wybieraku i nie było później żadnych problemów z wrzucaniem biegów. Jeśli 1 i 2 wchodzą ciężko i nie jest to wina zapowietrzonego wysprzęglika, to raczej problem jest w tym mieszku. A co mechanik tam nabroił to można się tylko domyślać. Jak po wyjeździe z warsztatu auto nie działa tak jak poprzednio to od razu trzeba zawracać i niech poprawiają. Pewnie nie małe pieniądze tam został za naprawę.

 

[Gość jakubek90210]

Komplet sprzęgła plus koło dwumasowe -LUK i półośka lewa 4300 pln.Co do mechanika serwisuję już tam kilka lat(już drugą zafirę) i nigdy nie było problemów.