Tigra Twin Top - brak wskazań prędkościomierza

[bastia]

Witam.

Dzisiaj zauważyłem brak wskazań prędkościomierza w Tigra B 1,3 CDTI. Dodam że licznik dzienny wskazuje kilometry. Po podłączeniu do urządzenia diagnostycznego, test ABS pokazuje jednakowe prędkości na kołach. Podczas testu prędkościomierza, wskazówka stoi w miejscu. Nie mam schematu instalacji oraz skrzynki bezpieczników. Pytanie do znawców tematu, gdzie szukać przyczyny.  

Pozdrawiam   

 

[rafalgrzegorz]

W prędkościomierzu.

Inaczej na teście wskazówka pokazywała by skoki przy teście.

 

[bastia]

2 godziny temu, rafalgrzegorz napisał:

W prędkościomierzu.

Inaczej na teście wskazówka pokazywała by skoki przy teście.

Witam.
Dzięki za zainteresowanie tematem. Postanowiłem jeszcze zajrzeć do skrzynki bezpieczników i docisnąć przekaźniki modułu prędkości, tak jak na zamieszczonym screen-ie. Jest to schemat bezpieczników z Corsy C, który znalazłem w sieci jednak w mojej skrzynce takich przekaźników nie ma ( a przynajmniej w tym miejscu ), więc podociskałem wszystkie. Zrobiłem ponownie test prędkościomierza i wskaźnik pokazuje wszystkie zakresy tj. 40/80/120/160/200. Mam pytanie dodatkowe. Przekaźniki to nie zakładki do książki, które mogą się wysunąć, więc czy to był zbieg okoliczności, czy też coś się zaczyna sypać. Ma może ktoś schemat skrzynki bezpieczników do Tigry Twin Top?
Pozdrawiam

 

[rafalgrzegorz]

Czasem jest tak że coś się samoczynnie wysunie a że nikt tam tak często nie zagląda to też i powstaje nalot który słabo przewodzi i dlatego robi się problem.

Dodatkowo obecne oszczędności na materiałach doprowadziły do tego że i auta składa się ze słabych komponentów - przecież klient kupi i niech się martwi - byle wytrzymało gwarancje. 

Ja bym wszystko wyciągnął i całość potraktował sprejem do styków i składał na mokro. Chodzi mi o gniazda i piny - wilgoć sprzyja korozji połączeń elektrycznych.

Koledzy też pisali o problematycznych kostkach podpięcia licznika w Corsach.

Jako że Tigra jest trochę podobna do Corsy to i tam też bym trochę szukał.

 

[bastia]

21 godzin temu, rafalgrzegorz napisał:

Czasem jest tak że coś się samoczynnie wysunie a że nikt tam tak często nie zagląda to też i powstaje nalot który słabo przewodzi i dlatego robi się problem.

Dodatkowo obecne oszczędności na materiałach doprowadziły do tego że i auta składa się ze słabych komponentów - przecież klient kupi i niech się martwi - byle wytrzymało gwarancje. 

Ja bym wszystko wyciągnął i całość potraktował sprejem do styków i składał na mokro. Chodzi mi o gniazda i piny - wilgoć sprzyja korozji połączeń elektrycznych.

Koledzy też pisali o problematycznych kostkach podpięcia licznika w Corsach.

Jako że Tigra jest trochę podobna do Corsy to i tam też bym trochę szukał.

Witam. Dzięki za sugestię, w wolnej chwili pobawię się ze sprejem. Pozdrawiam