Wartość rzeczywista w voltach inna niż w procentach, problem.

[Gość lukasz_sc]

ok. 11.8V

 

Przed wystąpieniem tej usterki, pojawił się problem z pompą, tzn. po przekręceniu zapłonu nie włącza się na parę sekund, samochód chodził normalnie, a więc nic z tym nie robiłem, ale tak myślę że może to być oznaką że coś jest nie tak. Czy możliwe jest że za brak włączania pompy, odpowiada zbyt niskie napięcie na sterowniku ?

Edytowane 14 Grudnia 2020 przez lukasz_sc

 

[Gość lukasz_sc]

Witam ponownie, niestety problem pojawił się ponownie, dzisiaj zauważyłem przy mroźnej nocy, że wartość rzeczywista spadła poniżej 0.6 V oscyluje do poziomu 1.3V, wyskoczył mi jeszcze dodatkowo podczas jazdy błąd

P0130 - O2 Sensor otwarty obwód, dodam że pół roku temu sondę wymieniałem, sprawdzałem również przewód, czasem pojawia się ten błąd tj. poprzedni błąd EGR.

 

[adam1954]

Cóż czyli masz chyba problem ze sterownikiem.

Pokazuje Ci błąd czegoś czego nie masz.

Tam masz sondę bez grzałki a błąd masz od grzałki .

 

[Gość lukasz_sc]

dziękuję za odpowiedź, rozglądałem się za sterownikiem i mam mały problem, na obudowie sterownika widnieje model: 6237797 16268377 , a przy odczytaniu z komputera wyskakuje mi 16227049 D98003.

który najlepiej wybrać?

 

[adam1954]

Porównaj to z tym

https://opel.7zap.com/pl/car/

 

[Gość lukasz_sc]

Dziękuję za pomoc