[Video] Opel Astra J 1.4 Turbo (A14NET) - Pominięcie elektrozaworu obejścia turbosprężarki

[Gość hapvlz]

 

Cześć,

 

https://www.youtube.com/watch?v=WWLPFELr4cE&t

 

Dla zainteresowanych na nagraniu przedstawiam proces modyfikacji pracy układu dolotowego/turbosprężarki w Opel Astra J 1.4 Turbo (A14NET).
Modyfikacja również będzie pasować na autach takich jak: Chevy Cruze, Chevy Sonic.

 

Benefity uwzględnione przez użytkowników którzy zastosowali modyfikację to:
- Elastyczniejsze auto w całym zakresie obrotowym
- Zmniejszenie się ilości oleju w układzie dolotowym
- Efektywniejsze przyspieszanie
- Źródła podają że samochód wyciąga dodatkowo ~10-15KM

 

Opel Astra J 1.4 Turbo (A14NET) - Pominięcie elektrozaworu obejścia turbosprężarki
Materiał nie został wykonany przez mechanika, lecz przez osobę bez większego doświadczenia, zaczynającego swoją przygodę z mechaniką samochodową.

Film powinien zostać odebrany jako dodatkowy materiał, lecz nie jako film instruktażowy.

Jeśli wykonałem którą czynność niepoprawnie, niepotrzebnie - zostaw komentarz, pomoże mi to nie popełnić tego samego błędu ponownie.
Zachęcam do polubienia materiału oraz zostawienia subskrypcji, zmotywuje mnie to do tworzenia kolejnych materiałów.

 

Pozdrawiam,

Michał.

 

[ArKos]

No to ja, jako mechanik:

Turbina najprawdopodobniej jest nieco wylatana i żeby ciśnienie doładowania wynosiło tyle, ile należy, sterownik cały czas nakazuje zamknięcie dumpvalve'a, czyli jest non stop dociśnięty czyli stale pracuje tak, jak po modyfikacji... W pełni sprawna turbina przy pominięciu tego zaworu wygeneruje przeładowanie - na 100%, bo szukając kiedyś przyczyny błędu odłączyłem ten zawór i natychmiast pojawiło się przeładowanie. Jeśli teraz wymienisz turbinę na nową, to błędy powinny się natychmiast pojawić. Kwestia kolejna: dumpvalve (tak samo jak wastegate) jest bardzo ważnym zaworem i musi działać, bo jeśli ciśnienie przekroczy wymaganą wartość, to zawór ten powoduje upust ciśnienia na dolot do turbiny czyli wpływa na obniżenie ciśnienia przed przepustnicą. Jeśli ciśnienie będzie zbyt wysokie (np. wskutek nagłego zamknięcia przepustnicy - zdjęcie nogi z gazu) to turbina dostaje i to naprawdę zdrowo. Skończy się to dla turbiny bardzo szybko. Trzeba będzie ją regenerować czy wymieniać.

To NIE JEST dobre rozwiązanie.